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随着相关政策措施落地见效，邮轮产业呈现“勃勃生机”。国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”已成功运营30多个航次，第二艘大型邮轮4月进入了下坞总装阶段，标志着中国形成了大型邮轮自主建造能力。邮轮旅游市场迅速恢复，在内河、沿海、日韩等传统航线基础上开发了东南亚等新航线。入境邮轮航线加快恢复，今年以来已有21艘国际邮轮在中国境内港口开展运营。
据悉，赵显臻正在香港教育大学(港教大)修读运动教练及管理社会科学硕士课程。26日，港教大发布公告祝贺赵显臻。港教大校长李子建获悉此喜讯后特别致函赵显臻表示热烈祝贺。他在贺函中表示，显臻在比赛中展现非凡的体育实力和拼搏精神，为香港体育事业创造了新的里程碑，让整个港教大的全体师生员工都为之感到骄傲，祝愿他继续在竞技场上创造更多佳绩。
彩绘木轺车设计精巧，这种设计既体现了汉代轺车的构造形制，又展示了工匠技艺的精巧。例如，伞盖与车舆底连接，伞盖柄两截，有铜箍连接，柄端按盖斗，插弯曲的竹弓，上绷皂缯成圆形盖顶。这种连接方式既保证了伞盖的稳固性，又使得整个轺车看起来更加美观大方。2000多年后，这件伞盖依然完好，这既与河西走廊极度干燥的气候环境有关，也反映了汉代高超的纺织业工艺水平。
“以前使用人工操作时，从钢板进去到小组立出来，整个流程需要花费13天，现在采取无人化产线，制造周期可以缩短至1天。”长兴海洋实验室船舶数字孪生技术研究中心负责人、研究员胡小锋介绍，这条无人化产线不仅缩短了无效的等待时间，还能减少人工数量，“原来这部分的船舶建造可能需要几十人，现在只要一两个人操作产线即可。”