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珠海市交通运输局有关负责人介绍,1号线首期项目试运营期间总客流463万人次,日均3664人次,常规客流量不足,导致运营成本较高。同时,根据《珠海市综合交通体系规划(2021-2035年)》,城市公共交通以发展大运量和常规公交为主。有轨电车作为低运量轨道交通系统,未纳入城市未来交通规划。且受制于道路资源有限,后续无法新建线路,难以实现有轨电车成网建设运营,无法发挥规模效益。经综合考虑、充分论证后,决定终止运营1号线首期项目,并启动梅华路路面修复工程。
东线一期工程有效缓解了沿线受水区地下水超采局面,通过置换河北、天津部分深层地下水超采区农业用水,地下水超采量大幅压减,助力了华北地区地下水超采综合治理。东线北延应急供水工程已四次圆满完成向河北、天津供水任务,先后三次助力京杭大运河全线贯通,截至2024年5月3日8时,累计向黄河以北调水7.6亿立方米,向小运河、南运河补水5.0亿立方米,向南四湖、东平湖生态补水3.74亿立方米,避免了湖泊干涸的生态困境;为小清河补水2.45亿立方米、保泉补源1.78亿立方米,保障了济南泉水持续喷涌。凯发k8国际
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随着合浦县山口、星岛湖、沙田等生态警务室相继投入使用,通过警务室整合辖区生态区管委会、农业农村及环保等部门前端监控感知设备300余路,充分利用卫星遥感、无人机等技术手段建立森林火灾、垃圾倾倒、非法狩猎、非法捕捞等感知算法,实现了对生态保护区内违法犯罪行为的前端探测。出现预警信息,民警第一时间介入处理,做到实时监控、实时预防,大大降低了涉生态案件的发生率。凯发k8国际(撰稿:刘全纯)