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同济大学医学院基础医学专业2021级硕士研究生。专注学科前沿，围绕心肌损伤后修复调控机制开展研究，以一作和共同一作在Biochemical Pharmacology、NPJ Regenerative medicine、Frontiers in cardiovascular medicine等期刊发表论文3篇。踊跃投身社会实践活动，参与陆家嘴雷锋驿站、社区健康义诊等志愿服务活动，服务覆盖近千人次。
60年代起，他在原苏联及国内从事电力系统稳定性研究，参加了国内第一条高压输电线串联电容补偿的试验研究。1970年代起，主持“交、直流电力系统建模、分析和控制的理论及方法的研究”，该项目成果获1997年国家自然科学奖三等奖。他是国内最早从事计算机在电力系统中应用的研究人员之一，在我国率先开发了整套电力系统工程应用软件，对提高电力系统的安全经济运行作出了重要贡献，其单独完成的研究成果“电力系统同时性故障分析方法及程序”获得1986年国家教委科技进步二等奖，其牵头完成的研究成果“电力系统潮流、暂态稳定及负荷预测计算方法及程序”获得1988年国家教委科技进步一等奖。他倡导和从事新的控制方法和人工智能在电力系统中的应用，其牵头完成的研究成果“电力系统中的人工智能研究”获得1998年教育部科技进步二等奖，研究成果“复杂非线性电力系统的稳定控制与智能优化理论与方法的研究”获得2007年国家自然科学二等奖（排名第三）。
1957年，韩祯祥去莫斯科动力学院电力系学习，并在1961年获副博士学位。每每回忆起在莫斯科动力学院的四年求学时光，最先进入他脑海的总是亲眼见到毛主席的那一幕。“1957年，毛主席来莫斯科大学接见留学生，我也在场。他对我们这些留学生说：‘你们青年人是早晨八九点钟的太阳，世界是你们的，也是我们的，但归根结底是你们的’。听到这句话，当时心情特别激动，到现在还记得清清楚楚。”在那之后的半个多世纪里，这句话给韩祯祥源源不断地输送着前进动力。
安徽省交通运输部门在旅游城市周边高速公路主线、景区收费站等易堵点加强巡查力量，协同交警、经营单位等做好交通疏导和秩序管控。利用交通广播、门户网站及高速公路沿线电子情报板等实时发布高速公路通阻信息，引导公众合理安排行程。同时，紧盯出租汽车、水上交通、“两客一危一货”等重点领域、重点车辆，严查严惩出租汽车驾驶员拒载、“黑车”非法营运、货运车辆超限超载、船舶未按规定使用AIS、未留足值班人员等交通运输市场突出违法违规行为，全力保障交通运输市场安全平稳有序。