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孙炳刚称,上述招募计划将为每个入选项目量身定制精准的项目转化方案,提供多项个性化的创新孵化支持服务,打通科技成果转化过程中的“堵点”“卡点”。入选项目除了能享受当地官方对于医院、医生的创新成果转化扶持政策外,还有机会获得招募计划提供的最高人民币300万元(创新医疗器械)、人民币500万元(创新药)专项资金扶持,同时在生物岛提供国际孵化基地,转化项目可直接“拎包入驻”成果转化对于推动医疗科技的发展以及提高人类健康水平具有重要意义。
监督结果。2022年4月19日,最高人民法院采纳最高人民检察院的抗诉意见,认为市人社局在工伤决定中认定李某不属“非本人主要责任”的情形,缺乏事实和法律依据,市人社局应承担举证不能的法律后果,判决撤销一审、二审、再审判决,撤销行政复议决定、撤销不予认定工伤决定,责令市人社局对李某的工伤认定申请重新作出决定。2022年7月4日,市人社局对李某的工伤认定申请作出认定工伤的处理决定。
“宝山辖区面积大、人口多、社会面管控难度大,这就要求我们必须夯实主责主业,按照新要求新思想深化公安工作改革,以过硬本领服务保障地方经济社会发展和人民安居乐业。”所长蒋俊说道,去年以来,宝山派出所围绕派出所“主防”职能的定位,通过重塑体系、建强主防、融合治理等举措,总结出了“136”模式,即建立1张主防责任清单、围绕3条工作主线、落实“6项措施”,明确综合指挥室作为“中枢大脑”,社区警务队作为“防范根基”,案件办理队作为“办案尖刀”,强化队与队、队与室的协作配合、整体联动,实现“打、防、管、控”效能最大化。
十余年来,中欧班列开行规模不断扩大。中欧班列是新型国际运输组织方式,具有便利快捷、安全稳定、绿色经济等显著优势,已成为广受欢迎的国际公共产品,开行数量保持强劲增长态势,特别是2016年统一品牌后,中欧班列迎来了规范开行、快速发展新阶段。2016年至2023年,中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列,增长近10倍,年均增长39.5%。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月。自2020年5月起,中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上。中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元。货物品类由开行初期的笔记本电脑、打印机等IT产品,逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品、木材、家具、化工品、机械设备等53大类5万余种。2023年以来,中国制造“新三样”—新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品正在成为中欧班列运量新的增长点,市场需求旺盛,目前中欧班列综合重箱率稳定在100%。