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“王大姐，秧苗移栽后，除草、防虫、施肥都得跟上。”谢家铺镇农业综合服务中心主任粟绍军蹲在王礼枝的田块前，仔细察看秧苗长势，“先施药除草，还得保持适当水位以水控草，‘分蘖肥’也要施早、给足。”王礼枝边听边点头：“有专家指导，心里更有底。”
新京报讯（记者彭冲）据新加坡航空消息，5月21日，新加坡航空一客机在从英国希思罗机场至新加坡樟宜机场途中遭遇严重湍流（severe turbulence），于当地时间15时45分改航备降泰国曼谷素万那普机场，目前机上有1人死亡，30人受伤，其中18人需要住院治疗。新京报记者咨询航空专家得知，湍流常有剧烈、突发、难预警的特点，对飞机结构不会造成严重威胁，但若机上人员没有系好安全带，容易受伤。 据了解，事发航班执飞的为一架波音777-300型客机，机龄16年，机上共有211名乘客和18名机组人员。目前，新加坡航空公司正在核实机上是否有中国乘客。根据“FlightRadar24”航空网站数据，该航班经历约11小时飞行后，在穿越安达曼海、接近泰国时，5分钟内从37000英尺（约11278米）降落到31000英尺（约9449米），即下降了约1829米。 据路透社报道，有乘客表示，事发时，飞机突然向上倾斜并摇晃，随后大幅度下降，“坐在座位上但没系安全带的人撞击到顶棚。”一位乘客称，有人头撞击到上方行李架，“撞出凹痕”， 有人撞到头顶上装有灯光和面罩的区域，“直接穿透了。” 中国航空学会科普工作委员会委员王亚男告诉新京报记者，在航空界，“turbulence”一般翻译为“湍流”，指的是气流的异常运动或异常扰动，其特点为剧烈、突发且难以预警。 “飞机在平流层中飞行时，可以大致认为空气很稳定，只有小的相对运动，湍流意味着在某个区域有剧烈的相对运动。”王亚男表示，如果乘客都坐在座位上、系着安全带，湍流一般不会造成严重的人身伤害，“最多是惊吓、擦伤，风险最大的是机组人员，因为其在通道服务，不是全时坐在座椅上，受伤几率很大。” 此次事故造成多人受伤，王亚男分析，很大可能是一部分乘客没有系好安全带，“遇到强气流颠簸，人可能一下子撞击到顶棚或舱壁，有可能造成重伤。” 王亚男还表示，飞机有气象雷达装置，“降雨区、雷暴区都有湍流，飞机可以绕开走，但是有的湍流可能不以云团等形式存在，没有前兆，难以被发现和预警。不过，严重的突发湍流发生几率很小。” 航空专家、北京国际仲裁中心仲裁员刁伟民告诉新京报记者，遇到颠簸，机组人员一般会进行广播提醒，让乘客回到座位、系好安全带，但不排除个别情况下来不及反应，“就像在一段平路开车，突然遇到塌方，刹车来不及。如果遇到广播提示，乘客要配合，不要突然起身，否则若突然遇到剧烈颠簸，非常危险。”编辑 杨海 校对 付春愔
今年3月，农民工夏某在墙面维修施工过程中不慎摔伤，多次向建筑方索赔无果。在得知有一条省时便捷、形式灵活的维权渠道后，他当即将问题反映到冀州区人社部门。该部门联系专业调解组织，并与各方沟通，了解到夏某与包工头属劳务关系，与建筑施工单位建立劳动关系认定难度大，不能从工伤保险基金支付的情况后，主动帮其联系上一级发包公司，协调赔偿事宜。经过30余次的沟通调解，最终为夏某争取到6万元赔偿金。一场劳动争议在专业调解组织的助力下得以圆满化解。
另一方面，要注重教育引导，破除“学规是为了不违纪，不违纪就不需要学规”的模糊认识。现实中，一些党员违纪，与对党章和党规党纪学习掌握不够、脑子里没有“紧箍咒”不无关系。无数案例证明，党员违法，无不始于违纪。督促党员干部从严从实检身正己，经常用纪律这面镜子正衣冠、端品行，加强自我检视，不断校正坐标，保持纪律定力。