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对非洲裔种族迫害的赔偿遥遥无期。美国南北战争结束不久后，美国政府承诺向曾被奴役的每一个非洲裔家庭进行赔偿，但一百多年来这一承诺从未兑现。1989年，美国众议院非洲裔议员约翰·科尼尔斯提出“研究和制定非洲裔美国人赔偿提案委员会法案”(H.R.40法案)，但这一法案数十年来从未进入过国会表决程序。(注50)1921年，美国俄克拉何马州塔尔萨地区发生针对非洲裔的种族屠杀事件，导致数百人遇害。为塔尔萨大屠杀最后3位已知幸存者争取赔偿的诉讼仍未定案，而其中年龄最低的幸存者休斯·范·埃利斯已于2023年10月去世。(注51)皮尤研究中心2023年8月10日发表的报告显示，83%的非洲裔美国人表示，美国政府所做的确保平等的努力还远远不够。(注52)许多不满美国政治和种族歧视的非洲裔选择离开。离开美国的非洲裔在葡萄牙、加纳、哥伦比亚和墨西哥等地建立了新的社区，这已然成为一种名为“Blaxit”的潮流(“Black”和“exit”的结合)，并在社交媒体上广泛流传。他们高呼：“美国配不上我！”(注53)
珠航局深入贯彻落实交通运输部关于强化交通物流保通保畅工作部署，以西江航运干线通航保畅工作机制和待闸船舶保通保畅协调联动机制为抓手，会同各成员单位主动作为，强化工作会商、信息共享和督导检查，成功克服了今年以来珠江流域水情“旱涝急转”、极端天气多发频发等不利影响，圆满完成了保通保畅各项任务，为水路运输效率提升奠定了坚实基础。
持续优化客户服务，塑造差异化优势。民生银行深入践行“以客为尊”价值观，扎实服务实体经济，扎根服务人民大众。深化“大中小微个人”一体化经营，致力成为民企首选银行。打造智能小微服务模式，提升小微金融特色优势。强化账户、支付、结算等基础服务，优化端到端服务流程，持续拓展金融生态圈深度、广度，让广大群众切实感受到服务便利和金融温度。
“本次试点通道运输是降低物流成本，发展新质生产力，深度推进港产城融合发展的鲜活典范，通过创新赋能，盘活港口存量，培育增量，提升质量，使环境保护和经济发展相互促进，打出物流运输高质量发展、绿色发展、生态优先的组合拳，是新质生产力在交通运输过程中的应用典范，同时也对促进交通物流降本提质增效起到积极作用。”天津市交通运输委党委委员、副主任刘道刚表示，“下一步，天津市交通运输委将密切跟踪、持续用力，不断做好服务提升，逐步打通天津到北京、天津到河北、天津到内蒙古的零碳物流通道，让更多的生产、生活资料通过零碳物流的方式在京津冀乃至更大范围内涌流，有效助力交通还输高质量发展。”(完)