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武汉理工大学机电工程学院智能制造工程专业2020级学生,中共党员。曾获第十二届“中国软件杯”大学生软件设计大赛一等奖、第十八届全国大学生智能汽车竞赛一等奖、第十五届中国大学生计算机设计大赛三等奖。积极投身除冰保畅等志愿服务活动,志愿服务累计时长300余小时。
东南大学信息科学与工程学院信息工程专业2020级学生。曾获华为奖学金,获全国嵌入式芯片与系统设计大赛二等奖、江苏省大学生电子设计竞赛二等奖。加入东南大学移动通信全国重点实验室,参与研制具有完全自主知识产权的6G信息仿真软件。以第一作者发表EI期刊论文1篇,获国家发明专利授权1项。
徐波:国家是由人组成的,中法友好首先要做好两国人民的工作,其中相互理解很重要。法国社会就像一个多面魔方,有很多值得学习借鉴之处,也有许多典型的社会问题,如今年初的法国农民“围困巴黎”抗议活动等。但看今天的法国,要有一种全面、包容的眼光,例如法国依旧是世界第一旅游目的地国家,在航空、生物技术、绿色能源、精细化农业、教育、奢侈品等领域全球领先,在医疗、失业保险等方面的福利居于世界前列。因此,国家之间需要持续沟通对话,人民之间需要加深交往交流,看到彼此的好处和长项。
从产能特质看,是不足而非过剩。加速发展先进产能,淘汰消化落后产能,这是各国产业政策的普遍做法。以“新三样”为代表的中国新能源产品,是积极满足全球市场需求的优质产品供给,是助力全球绿色发展的优质产能。作为世界第一大新能源汽车产销国,中国去年生产了958.7万辆新能源汽车,出口120.3万辆,近90%的产能都在满足国内需求,这意味着能够用于出口的产能依然很稀缺。从全球范围来看,优质新能源产能不是过剩,反而是严重不足。据国际能源署数据测算,要实现碳中和目标,全球新能源汽车、光伏装机等需求量还将大幅提升,2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中,电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求,这将是各国发展的共同机遇。