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秦涛说，相较于在开阔水面造一个新码头，旧码头改造更为复杂。该公司保留旧码头原始布局，一改集装箱码头常用的环形路线，而是创新采用反F形布局。同时为了做到绿色、低碳、环保相关要求，选择最大限度利用旧结构和旧材料，而不是全部推倒重来，最终在项目实施过程中做到了旧结构资源利用率达到70%，而拆除下来的30%，如混凝土、钢筋等都将被再次利用，同时没有对外出运出过一方废料，让工程对环境的压力降到最低。
“福州的数字经济正蓬勃发展，数字产业规模已突破重要关口，占GDP的比重显著。”福州市政协副主席、民革福州市委会主委林锋表示，人工智能正以前所未有的速度改变世界，福州以创新为引领，加快数字基础设施建设，推动大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术与实体经济深度融合。期待各方携手合作，共同推动福州的发展。
“以前使用人工操作时，从钢板进去到小组立出来，整个流程需要花费13天，现在采取无人化产线，制造周期可以缩短至1天。”长兴海洋实验室船舶数字孪生技术研究中心负责人、研究员胡小锋介绍，这条无人化产线不仅缩短了无效的等待时间，还能减少人工数量，“原来这部分的船舶建造可能需要几十人，现在只要一两个人操作产线即可。”
“夜间旅游与城市经济发展是相互促进的良性循环”，黎春表示，“一方面，夜间旅游延长了消费时间、吸引了更多游客进行消费，带动了相关产业的增长；另一方面，相关产业的发展创造更多的就业机会、提高相关人员收入，又间接影响到居民消费能力的提高。”