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针对所谓“中国产能过剩论”的言论，习近平主席用事实和数据解疑释惑、正本清源。习近平主席强调指出，中国新能源企业在开放竞争中练就了真本事，代表的是先进产能，不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献。不论是从比较优势还是全球市场需求角度看，都不存在所谓“产能过剩”问题。中欧合作的本质是优势互补、互利共赢，双方在绿色和数字转型中有着广泛巨大合作空间，双方应该通过对话协商妥处经贸摩擦，照顾双方合理关切，将彼此打造成为经贸合作的关键伙伴、科技合作的优先伙伴、产供链合作的可信伙伴。
这样的场景，来自5月11日-5月12日在丹寨县举办的“‘浙’乡有礼，一路‘黔’行---校企联动助力乡村振兴公益行”(以下简称“公益行”)活动。本次公益行由贵州茅台(集团)生态农业产业发展有限公司、贵州茅台浙江省经销商联谊会和浙江传媒学院共同策划发起，校企联动、产学合作，推动教育、传播、公益深度融合的产学研合作实践和公益实践。活动以实地考察(全程网上直播)、媒体报道、影像传播和公益实践等方式，聚焦丹寨县蓝莓产业、乡村振兴、非遗资源、自然风光等内容，讲好蓝莓“小浆果”赋能乡村振兴“大文章”的鲜活故事，记录丹寨人民实现共同富裕“莓”好“蓝”图的缩影。
随着研究深入，对茶马古道的路线分布认识不断丰富、细致。北京大学教授陈保亚认为，西南各省区早期以产盐地为中心形成局域性的古道网络，因有些地方不产茶，茶叶需通过马帮从远方运来，从而将这些局域性古道网络串联起来。马帮需要绕开难以跨越的高山和江河，走向城镇、村落和集市进行贸易，使得很多路段的茶马古道总是蜿蜒曲折。在国内，滇藏道、川藏道、青藏道、滇川道、川黔道等主干道千里迢迢、历史久远，仍吸引沿线各地的社会和物产加入到贸易网络之中。因茶马古道短途贸易商品较多，马帮沿主干线的行程多为分段进行，除主干线外，各地马帮根据物资交换所需，又形成无数大大小小的支线如茶叶脉络般密布古道覆盖区域的各个角落，共同构成这个庞大的交通网络。
舒尤克总统和欧尔班总理均高度评价习近平主席提出的系列全球倡议，认为这对解决当今世界面临的各种挑战、防止阵营对抗至关重要。匈方坚定不移做中国的“铁杆”朋友，支持中方维护自身核心利益和正当权利。匈方过去、现在、将来都坚定恪守一个中国原则，深化对华合作的决心不受任何力量的干扰，希望深化共建“一带一路”合作，对匈中关系的未来充满期待。匈方还表示，将以匈牙利今年下半年担任欧盟轮值主席国为契机，推动欧中关系健康稳定发展，并为促进中东欧国家同中国合作发挥积极作用。