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中国铁路国际有限公司相关负责人介绍，匈塞铁路诺苏段起自塞尔维亚诺维萨德站，经维尔巴斯站、巴奇卡托波拉站、苏博蒂察站，终至塞尔维亚和匈牙利边境，线路全长108.1公里，由中国国家铁路集团有限公司所属的中国铁路国际有限公司牵头的中方联营体实施EPC工程总承包，于2023年4月6日启动铺轨。中塞两国企业和建设者紧密协作，克服施工环境复杂、工期紧张等困难，全面采用中国先进铺轨装备和焊接工艺，累计使用中国企业生产的钢轨176.2公里，优化现场施工组织，强化安全质量控制，注重生态环保，确保了铺轨任务有序高效推进。
长三角区域要加快完善一体化发展体制机制。必须从体制机制上打破地区分割和行政壁垒，为一体化发展提供制度保障。要增强一体化意识，坚持一盘棋思想，加大制度和体制机制创新力度，在重点领域重点区域实现更大突破，加强各项改革举措的系统集成和协同配合，推动一体化向更深层次更宽领域拓展。
会议要求，各地党委教育工作领导小组要加强对中小学幼儿园安全工作的统筹领导，协调解决校园安全突出问题。各地各校要切实扛起属地责任和主体责任，推动安全工作清单化、流程化管理，严格落实中小学全员安全工作责任制。健全校园安全联合工作机制，定期会商研判、联合排查整治、联动应急处置。完善未成年人关爱服务体系，健全救助保护机制。强化家校社协同，凝聚各方合力，共同维护学校安全稳定。加强主动宣传，传播安全知识，讲好安全故事。常态化开展安全教育和案例警示，引导广大学生做到知危险、会避险。强化安全工作考核，健全常态督导机制，指导学校把安全工作要求落实到位，形成工作闭环。
山根村一家火锅店里，热气腾腾，一桌桌围坐的游客有说有笑。邵大姐是这里的经营者，小跑着忙前忙后。邵大姐说：“刚开业时，我们最怕遇到突发情况。好在万杰常常过来帮忙，让我心里踏实。”从开店准备到试营业，警务室的民辅警常常到店里来，他们不仅开展安全隐患排查，还教一些规范经营的法律知识。“辖区里的经营主体不少，类别也很多，为了更好服务大家，我这个包里的材料得更丰富。”万杰说。