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中国铁路国际有限公司相关负责人介绍，匈塞铁路诺苏段起自塞尔维亚诺维萨德站，经维尔巴斯站、巴奇卡托波拉站、苏博蒂察站，终至塞尔维亚和匈牙利边境，线路全长108.1公里，由中国国家铁路集团有限公司所属的中国铁路国际有限公司牵头的中方联营体实施EPC工程总承包，于2023年4月6日启动铺轨。中塞两国企业和建设者紧密协作，克服施工环境复杂、工期紧张等困难，全面采用中国先进铺轨装备和焊接工艺，累计使用中国企业生产的钢轨176.2公里，优化现场施工组织，强化安全质量控制，注重生态环保，确保了铺轨任务有序高效推进。
其次，将在太空中探究植物干细胞微重力影响。由中国科学院遗传与发育生物学研究所和北京大学承担的“微重力环境调控植物干细胞功能和结构的分子网络研究”项目，以模式植物拟南芥的植物茎尖干细胞为研究对象，解析植物在空间微重力环境中干细胞形态功能与基因表达的变化，为定向设计适应太空环境的空间作物提供理论支撑。本项目上行了100余粒拟南芥种子，将在空间站进行为期4周左右的培育生长，后由航天员进行植株采集，并在零下80摄氏度冷冻固定，最后随神舟飞船返回，交付科学家开展地面研究。
同时，5G智慧无人机的应用，也使传统的地面人工巡查监测，升级为“空地结合”的立体化、智慧化巡查监测。此外，对古城内的所有文保建筑、重点保护民居，则利用3D建模、CAD图纸的方式建档，对其外部形状、内部布置、构造、内外装饰、装修材料等进行全面记录备份，以确保需要修缮或是遇到重大自然灾害出现损毁时，按照遗产保护原则做到“修旧如旧、原貌恢复”。
华中科技大学人文学院教授、博士生导师，湖北省作家协会副主席周新民从美学角度对《中国之美》进行了评价。他说，无论从建构的美学精神来看，还是从文体形式来看，《中国之美》都是一部个性鲜明、具有独创性的大书。“中国之美”是“中国叙述”话语的美学生成，是中国故事、中国精神滋养文学艺术的具体体现。郭文斌从中国人的审美思维天人合一开始建构中国之美，以“安详”诗学为最终旨归。这样来思考、提炼中国之美，具有独创性。无论是“天人合一”还是“安详”诗学，都是中国美学贡献给世界美学的最为宝贵的财富。