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从佛山西站到番禺站是广佛南环城际铁路的路段，而从番禺站到东莞西站是佛莞城际铁路的路段。今天，这两条新建的路段开通之后，与东西两侧此前已经开通的佛肇城际、莞惠城际相连通，形成一条呈东西走向、长达258公里、横跨5座城市的交通“大动脉”。从西到东，列车通行时间最快只需要2小时45分钟，票价为153元。
在与伊斯拉莫夫会谈时，张军表示，中乌是命运与共的友好近邻。近年来，在两国元首的战略引领下，双方政治互信日益巩固，高质量共建“一带一路”合作不断取得新成果。今年1月，米尔济约耶夫总统来华进行国事访问，两国元首宣布将双边关系提升为新时代全天候全面战略伙伴关系，在更高起点上构建中乌命运共同体，擘画了两国全方位合作的新蓝图。中乌双方司法合作领域持续扩大，合作水平不断提升。张军简要介绍了近年来中国法治建设和法院工作基本情况，指出，中国始终高度重视法治建设。中共十八大以来，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，包括法治建设在内，中国各领域建设、发展取得历史性成就、发生历史性变革。司法体制改革取得重大进展，社会公平正义保障更为坚实，法治固根本、稳预期、利长远的保障作用进一步发挥。希望以此次访问为契机，与乌方一道，以落实两国元首共识为主线，进一步加强司法界交流互鉴，扎实推动各项合作取得丰硕成果，为推进两国各自现代化事业，推进高质量共建“一带一路”、推动中乌命运共同体建设贡献法治力量。
李强指出，中韩产业链供应链深度互嵌，经贸合作基础扎实、潜力巨大，双方要携手开拓新领域、拓宽合作面，共同抢抓更多发展机遇，抵制把经贸问题泛政治化、泛安全化，维护两国和全球产业链供应链稳定畅通。中方愿同韩方在务实平衡基础上加快推进中韩自贸协定第二阶段谈判，深入推进中韩(长春)国际合作示范区建设，加强高端制造、新能源、人工智能、生物医药等领域合作。中国将进一步扩大市场准入，加强外商投资服务保障，持续营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，欢迎更多韩国企业来华投资兴业。双方要活跃开展地方、教育、体育、媒体、青少年等交流，持续增进民众相互理解和友谊。中方愿同韩方加强多边领域沟通协调，共促地区和世界和平发展。
长三角三省一市在全国面积不到4%，但去年2023年，创造的GDP却占到了全国24%。除了本来就经济发达、底子好，也应该看到，近年来，很多新技术、新产品，也都是最早发源于这里，并且很快转化成产业，形成经济价值。在长三角地区有许多知名的大科学装置，比如安徽的“人造太阳”，上海的“上海光源”等。随着一体化的不断深入，这些大科学装置的使用和共享也越来越方便。1+1+1再+1，结果肯定不只是大于4，这又会描绘出怎样的未来之景呢？