东北大学冶金学院动力工程及工程热物理专业2021级硕士研究生，中共党员。曾获“沈阳市优秀研究生”称号。获冶金科技竞赛国家级一等奖、能源经济学术创意大赛国家级二等奖。围绕钢铁企业能源智能低碳管理开展研究，以第一作者发表SCI期刊一区论文2篇、二区论文1篇。

      此外，北京交通大学经济管理学院教授赵坚表示，由于高铁投资和运营成本非常高，如果按照成本定价，高铁票价会大幅提升，将影响高铁客流量。高铁应建立灵活且有市场竞争力的票价体系，长途高铁线路价格参考机票价格，短途高铁线路参考公路价格。调价机制也应更加灵活，如出行需求较大的周一和周五提高票价，其他时间降低票价；早晚高峰提高票价，平峰时段降低票价。博体育

      “综合各地情况看，目前我省前期物业收费标准大约在多层0.3—2.5元/平方米/月，高层0.5—3.5元/平方米/月范围。保障性住房物业收费标准为廉租住房、经济适用住房、政策性租赁住房（公租房）0.2—1.3元/平方米/月。”关于物业费的定价标准，四川省发展和改革委员会表示，根据一系列的相关规定，辖区内保障性住房物业服务和住房前期物业服务收费标准，授权市、县人民政府制定，实行政府指导价管理，其他物业服务收费标准实行市场调节价，具体收费标准，由物业服务企业接受业主的委托，按照物业服务合同约定。博体育

      据央视新闻此前报道，高铁动态调价，对于价格比较敏感但时间冗余较大的旅客，就可以避开高峰时段，出行成本反而更低了。对部分高铁票价进行优化调整后，同一天同段旅程的高铁车次就可能出现多档价格，旅客可以像选购机票一样，认真比对后选出自己最心仪的车次。专家认为，运价灵活，一方面可以提高铁路对市场的敏感度，加快铁路融入市场的步伐；另一方面可以使铁路行业的收入预期与经营环境有所改善，提高铁路行业对社会资本的吸引力，从而活水养鱼。博体育（撰稿：扶雨婵）