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“当年,常书鸿先生为什么放弃法国优渥的生活,当起了敦煌的守护神?因为他第一次看到敦煌艺术作品的时候非常震撼,这一下激发了他的民族自信心”,敦煌研究院书记赵声良表示,自己1984年第一次看到敦煌画册时,也是类似的心情,所以他完全理解为什么那么多人扎根大漠、守护敦煌,“敦煌是可以让我们重新认识中华优秀传统文化的地方,敦煌也是一个大有可为的地方,创新性是我们今天的艺术最应该继承的,期待这部作品让更多人了解敦煌的魅力。”
“在专用铁路‘公转铁’发送业务正式开通之前,这么多铁矿石被运到港口后,要先卸在仓库里,过一两天等足够多的货车过来,才能转运出去。”长沙新港相关负责人介绍,如今,货物无需长时间停留等待,装载机将铁矿石装进列车车厢,列车一次便可将其运往目的地。“铁路单次运量大,不但节约了不少时间,还节省了20%左右的运输成本。”
冬播“一粒籽”,夏收“万斤油”。湖北各收费公路经营单位安排人员加强引导,做好跨区作业证登记发放工作,落实一车一证、免费发放,缩短单车通行时间,防止“农机过不了收费站、下不了高速公路”。湖北交通运输部门对有组织的机收车队,联合公安交警部门采取带道通行、接力护送等措施,确保小麦跨区机收运输车辆顺畅通行;加大省内高速公路、干线公路、农村公路路域环境整治力度,清理规范公路标志标识,及时处置各类公路病害和安全隐患,加强降雨天气等紧急情况保通保畅、物资储备等防范应对工作。
一路走来,改革实干家的足迹清晰而坚定:在正定推出“人才九条”;在宁德倡导“弱鸟先飞”,在福州开创“马上就办”,七到晋江总结提出“晋江经验”;在浙江提出“八八战略”;在上海力推“长三角一体化”……从主政一地到领航中国,一项一项坚定不移抓,如今都已是枝繁叶茂。