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“飞线充电”还有迹可循,电瓶入户往往难以察觉。谈起劝阻电瓶入户充电,延长新村居委会主任陆苹对记者“大倒苦水”。她说:“之前很多时候发现问题多数要靠居民举报,然而我们去巡查,很难抓到‘现行’。曾有一位居民经常将电瓶带进家里,被居民举报,我们一周去了三四次都没抓到。还有一些‘飞线充电’的居民,往往是居委上门他拔下来,我们一走又开始充。”
小区内道路和公共区域确实比较狭窄。虽然在主干道上建设了附带充电口和消防设施的车棚,但空间所容车位不多。另有一处长条状非机动车库也设有充电口和消防灭火器,但空间狭窄,停满车后车库内道路仅有一人宽,大一点的电动自行车进出不太方便。还有一些自行车、僵尸车占据着充电车位。与此同时,几乎所有楼的门洞左右区域都停着电动自行车。由于紧挨着楼房外墙,不少都有“飞线”垂下充电(见右图)。在小区一角的铁栅门入口,有两个电瓶充电柜正在试运行,上面注明“试运行期间充电免费”,但或许其所在铁栅门车辆难以通过,居民如想使用要么将车停在门外马路边,提电瓶进入小区,要么就要专程绕到小区一角。
匈塞铁路成为深化双方合作的重要载体。武契奇总统在匈塞铁路贝诺段通车仪式上表示:“今天欧洲最现代化的铁路开始投入运营……”;匈塞铁路项目塞籍总工程师米兰·巴诺维奇说:“我感受到中国铁路技术装备的先进,以及中国建设团队精益求精的作风。”匈塞铁路,又一次塑造中国铁路的良好口碑。中国铁路走出去,不仅是线路的联通,也促进了双方深入合作,从技术、标准、管理经验,到就业、交流学习和人才培养,一条铁路为多个项目的深入合作搭建了桥梁。
日前,由中国摩托车商会和北京国际摩展举办的2024CEF“北京摩展杯”中国耐力及摩友机车嘉年华活动(成都站)在四川成都天府国际赛道举行。本次成都站活动共吸引国内三十八支车队、132名车手参加,除4小时耐力挑战之外,还包含中国耐力宗申巾帼组(女子)、米其林杯600组、米其林杯1000组等多项活动。