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历经7年建设的深中通道,16日全线通过交工验收,将于本月底正式开通运营。作为深中通道的高速公路连接线——中开高速,也即将全线开通。

全长129.7公里的中开高速,已全面通过广东省交通厅各项质量验收,并定于与深中通道同步通车。

广东省中山市交通运输局基建科科长 王宜兵:作为中山一条横贯东西的大动脉,中开高速在中山设置9处互通(与其他高速公路连接)。开通以后可以实现“深中半小时”“湾区一小时”的通勤圈,对整个沿线城市的发展带来极大的便利。

中开高速在河道纵横交错、高速公路密度较高的珠三角地区,桥隧比高达94%,其中,在跨越广澳高速和广珠城际的位置,桥梁施工遇到了最大难题,就是施工不能影响高速与城际的正常运行。为此,施工单位建造了一座单体转体桥。通过桥体旋转,避免施工与正常行车形成冲突。

中电建路桥集团中开高速项目公司副总经理 总工程师 王亮:桥的转体重量达到了3.2万吨,是目前广东省单体转体重量最大的一个转体桥。

中开高速起点位于广东中山市东部的马鞍岛,终点抵达广东江门恩平市。它与深中通道直接相连,成为G2518深圳至岑溪高速公路的重要组成部分。中开高速开通后,将与深中通道携手,推动粤港澳大湾区城市群快速融合发展,助力粤西地区协同发展。

     

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全长129.7公里的中开高速,已全面通过广东省交通厅各项质量验收,并定于与深中通道同步通车。

广东省中山市交通运输局基建科科长 王宜兵:作为中山一条横贯东西的大动脉,中开高速在中山设置9处互通(与其他高速公路连接)。开通以后可以实现“深中半小时”“湾区一小时”的通勤圈,对整个沿线城市的发展带来极大的便利。

中开高速在河道纵横交错、高速公路密度较高的珠三角地区,桥隧比高达94%,其中,在跨越广澳高速和广珠城际的位置,桥梁施工遇到了最大难题,就是施工不能影响高速与城际的正常运行。为此,施工单位建造了一座单体转体桥。通过桥体旋转,避免施工与正常行车形成冲突。

中电建路桥集团中开高速项目公司副总经理 总工程师 王亮:桥的转体重量达到了3.2万吨,是目前广东省单体转体重量最大的一个转体桥。

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10博10bet欢迎您(撰稿:师琰榕)

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    • 卢亚桦LV1六年级
      2楼
      推动构建琴澳一体化的关键一步——横琴封关运行半月观察
      2024/06/19   来自五家渠市
      4回复
    • 洪程莉LV2大学四年级
      3楼
      不容不合理低价游继续“猖狂”
      2024/06/19   来自威海市
      3回复
    • 令狐有波LV1幼儿园
      4楼
      统筹抓好“硬投资”和“软建设”
      2024/06/19   来自辽阳市
      1回复
    • 宇文富行LV3大学三年级
      5楼
      春运首日北方晴燥持续南方降水渐起 大部地区气温持续回升
      2024/06/19   来自利川市
      0回复
    • 舒纪亮LV5大学三年级
      6楼
      广西百色三日累计确诊99例 2例为奥密克戎关联深圳
      2024/06/19   来自龙岩市
      0回复
    • 卫琬育LV3大学四年级
      7楼
      青年投身“银发经济”是一种相互成全
      2024/06/19   来自泰州市
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