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同时，该局会同北京市交通委、12306科创中心提前研判交通接驳能力，以北京南站为试点，首次为23:00以后到站的旅客精准推送地铁和夜班公交信息21.9万条，通过12306APP向旅客推送信息9.8万次，有效提升路地交通接驳能力。其中，北京站以“素萍服务组”“曹燕服务组”爱心服务品牌为引领，为重点旅客及特殊重点旅客提供“一对一”接送服务，站内商户营业时间延长至22：30分，部分商户24小时不闭店，满足夜间到达旅客餐饮需求。北京西站在站台、出站口增加人员力量，加强安全广播提示，会同重点站区管委会在返程高峰期共同做好交通接驳服务，提前预测到达客流数据，采取延长地铁末班车运营时间，增加出租车、公交车等运力，方便旅客顺畅换乘市内交通。北京南站开启地下换乘层京沪高铁、京津城际4个快速进站厅，每日开关时间根据现场客流情况动态调整，并在车站增设应急通信车，提升站内信号质量，保障客流高峰时通信畅通。北京北站开启全部进出站通道，成立党、团员突击队，在车站进出站口、检票口、站台等关键区域进行盯控，引导旅客进出站，安全上下车。天津站今年首次开启地下负一层高铁、城际候车厅，并将开启时间延长至20：00点，最大限度满足旅客乘车需求。
早在2022年8月，中国报道网刊发浙江外国语学院“重要窗口”研究所所长张跃西教授的署名文章指出，“大黄山”要实现生态型、国际化和世界级战略目标，必须尽快破解四大关键瓶颈问题：一是多目标协同机制问题。各自为政，自行其是，势必难以形成合力，这很不利于优势共创和品牌共树，危害极大。二是战略策划与规划问题。目前规划不少，但精准度、挑战度和科学性还存在不少问题。三是构建新经济体系问题。“大黄山”战略目标必须由新型产业体系支撑才能得以实现，决不能“老调重弹”，老是“重复昨天的故事”。四是铸造世界级品牌问题。我们必须有铸造世界级品牌的凌云之志，但铸造品牌不能光靠“媒体广告”，关键是要提升世界旅游消费者对大黄山的认知，这一点至关重要。
新京报讯（记者张静姝）5月2日下午，浙江省杭州市桐庐公安江南派出所接孙奶奶报警，称其81岁患阿尔茨海默病的老伴走失，江南派出所迅速发动属地政府、村干部、极速救援队等多方力量展开搜救，于5月3日下午在山间灌木丛中找到了虚弱的老人，所幸老人体征平稳并无大碍。 孙奶奶告诉民警，她的老伴早上说要去朋友家喝喜酒，但考虑到他的身体不好，还患有阿尔茨海默病，就没有同意他外出。结果到了中午吃饭时间，孙奶奶却发现老伴不见了，家里人找了一下午都没找到，只好报警求助。 接警后，派出所值班领导沈冬立即组织警力赶赴现场，询问得知有目击者看到走失老人中午在西坞村的朋友家吃饭。之后，通过查看附近的监控，民警发现老人最后出现在西坞村村口。 虽然老人带了手机，但山区没有信号，无法定位具体位置，且西坞村后又是连绵大山，地形复杂，搜救难度极大。天色已黑，老人年事高且患有疾病，若不尽快找到后果不堪设想。于是江南派出所迅速发动属地政府、村干部，极速救援队等多方力量展开搜救，并利用无人机进行空中搜索。但因夜间光线不足且山上树林茂密，无人机的作用受限，从2日下午一直到3日凌晨，仍未发现老人踪迹。5月3日上午，江南派出所值班领导骆云斌接班后继续组织搜救工作，将搜救人员分成四组同时进山搜寻，沿着山间小路逐一排查，不放过任何一个沟渠、草丛。5月3日下午1点左右，历经20个小时的搜救，搜救人员终于在山上一处灌木丛中找到了虚弱的老人，经初步检查老人生命体征平稳无明显外伤，民警和搜救队员立即合力将老人背下山。 经过20多小时的搜救，老人被找到，民警将其背下山。图源：杭州公安救出老人后，民警迅速联系120将老人送往医院作进一步检查。“谢谢你们，真的太谢谢你们了，如果没有你们我真的不知道该怎么办了。”离开前老人家属对参与搜救的人员表达感谢。编辑 甘浩校对 李立军
人民网北京5月7日电 （肖聪聪）近日，全国总工会、国家移民管理局联合印发《关于共同做好关心关爱移民管理民警工作的通知》（以下简称《通知》），共同开展“工会暖边固防温暖行动”，广泛走访慰问一线移民管理机构民警，重点关注因公牺牲、在职病故民警家属、困难民警以及长期坚守边境偏远地区的戍边民警，帮助解决急难愁盼的实际问题。