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天津市交通运输委员会党委书记、主任王志楠介绍，随着津兴城际铁路开通运营，天津已实现“4条高铁通北京、1条高铁通雄安新区”，天津境内高铁通车里程由2013年的245公里增加到410公里；高速公路方面，目前天津已实现“6条高速公路通北京、2条高速公路通雄安新区、毗邻地市高速公路互联互通”，高速公路通车里程由2013年的1103公里增加到1358公里。
自20世纪70年代起，寺墩遗址开启发掘工作，历经6次考古发掘，仍在不断“上新”，持续出土玉璧、玉琮。林留根介绍，这些玉器的功能和良渚古城出土的一样，玉璧用来祭天，玉琮用来祭地，包含着共同的礼制思想和天人合一的理念。相似的生产、生活方式，为长江下游文明奠定了物质基础。
“旅游正在加速进入城乡居民的日常生活，无论是北上广深大都市还是‘小机场’城市和县域中心城镇，都正在成为主客共享的美好生活新空间。厚植日常生活的消费让文旅融合高质量发展的市场基础更加坚实，让旅游投资和市场主体的创新空间更为广阔。”戴斌表示。（宋子节、肖聪聪、实习生周长耀）
【裁判结果】南昌铁路运输中级法院审查发现，本案争议焦点为应以何种方式对公安消防部队转制过渡期因公受伤消防员进行权利救济。根据中央文件规定，消防员从现役军人进行套改、因战因公致残的伤残抚恤管理，参照退出现役残疾军人有关规定执行，但具体落实未予明确，造成消防员伤残等级评定困难。程某光即是因伤残评定未能落实，转而申请工伤认定寻求权利救济。然而，对转制期消防员因公受伤是否认定工伤，实践中亦有争议：有的认为，消防员退出现役应参加属地职工工伤保险，发生工伤事故的，由人社部门认定工伤；有的认为，该类人员较为特殊，政策未明前因公受伤的，不属于《工伤保险条例》调整范畴。审理中，法院基于政策考量，从保护消防员权益出发，积极协调省人社厅、消防总队、退役军人事务厅等部门以召开府院联席会议对政策研判分析，协调其对程某光先行支付部分费用，双方就待遇落实问题达成一致，消防支队撤回起诉，纠纷实质化解；同时，法院将政策落实困难向上级相关部门反映，引起各方对过渡期消防员因公受伤待遇保障问题的重视。