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青海海西州是青海省区域面积最大的民族自治州，南通西藏，北达甘肃，西出新疆，处于青甘新藏四省区交会的中心地带，是我国西部腹地的交通枢纽，也曾是通往西域的古“丝绸之路”辅道。海西州区位独特，自然资源富集，产业蓬勃发展。近年来，从清洁能源示范地到绿色有机农畜产品示范地创建，从盐湖资源综合利用到生态旅游揽金富民，海西州凸显特色的现代产业布局正构建起新的发展格局。
西藏自治区发展改革委党组书记、副主任王念东介绍，西藏特色优势产业初具规模，效益不断提升。这几年，西藏通过科技赋能，大力发展青稞、牦牛、藏羊、藏猪、藏鸡等高原特色优质资源产业，选育出了藏青3000等7个青稞高产新品种，以及半细毛羊、雪域白鸡等多个畜禽新品种。2023年，全区粮食总产量保持在100万吨以上，其中青稞产量84万多吨、增长1.4%。西藏大力发展特色农业，蔬菜大棚去年产量是88万吨，增长8.4%。为了粮食安全，我们在北大荒农垦集团建立了2万亩的西藏稻谷种植基地，基地产的新米已经开始保供西藏市场。
金庆焕先生长期从事海洋地质、石油地质领域的调查研究工作，为我国南海北部、西部、珠江口、台湾海峡等海域的油气资源评价，特别是珠江口盆地的油气勘探突破做出了重大贡献。他还在大洋多金属结核、天然气水合物等新型战略性资源地质勘查评价、矿床地质研究等方面做出了开拓性的工作。先后获得国家科技进步一等奖1次、二等奖2次，省部级科技成果奖9次，1997年10月获李四光地质科学奖，2016年12月获颁国家海洋局终身奉献海洋纪念奖章。
2023年，中国国产电动车959万量，卖出949万辆，其中大多数都供应了国内市场，反映出中国电动汽车产业的强劲动力。声称中国向海外市场倾销其电动汽车的说法，显然是错误的，因为中国去年出口的国产电动汽车，只占其总产量的12%。相比之下，日本50%的国产车出口海外，德国的占比则接近80%。美国挥舞着保护主义的大棒，不仅会伤害中国的新能源企业，同时也会增加美国消费者的生活成本。更严重的是，这将影响全球产业链、供应链的安全和稳定，阻碍全球绿色转型。