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预计未来24小时松溪县(茶平乡、渭田镇、河东乡、溪东乡)、武夷山市(兴田镇、五夫镇)、建阳区(回龙乡、水吉镇、童游街道、潭城街道、漳墩镇、崇泰街道)、政和县(石屯镇、岭腰乡、铁山镇、熊山街道)、顺昌县(建西镇、仁寿镇)、浦城县(石陂镇、濠村乡)发生地质灾害气象风险等级较高(黄色)。应当根据雨情组织对地质灾害隐患点和易发区域的监测、巡查和防范，根据险情转移受威胁群众。(完)
中国科学院长春光机所博士生范延东、黄伟安和朱菲为论文的共同第一作者，中国科学院长春光机所李炜研究员，靳淳淇助理研究员和新加坡国立大学仇成伟教授为共同通讯作者。李炜，研究员，博士生导师，国家海外高层次人才，2020年底回国入职长春光机所，致力于光子学前沿研究并推进其在辐射热控和多维光信息感知方面的应用。
6月1日14时03分，C919腾空而起、MU7192航班启程飞往上海。航程中，同学们在C919的客舱里共同唱响《沪港同心》的旋律。包机航班上特别为旅客准备了贴有C919飞机标志的曲奇饼干和上海老字号的大白兔奶糖味牛奶。包机航班于15:56顺利抵达上海虹桥机场，上海虹桥国际机场以隆重的“水门仪式”，迎接航班。
朱文忠：大数据分析显示，目前高铁客流不均衡主要表现为：一是不同日历客流差异大。节假日、双休日旅客发送量一般为800万至1800万人次，而周一至周五工作日则在600万至1200万人次，峰谷差近三分之一。二是不同停站客流差异大。列车途中停站多少、旅行时间长短，对客座率影响明显。以武广高铁为例，因为执行同样票价，G883次在武汉站至广州南站间，中途停2站，旅行时间为3小时54分，平均客座率达到94.2%；G1135次中途停7站，旅行时间为4小时39分，平均客座率仅为54.6%。三是不同时段客流差异大。因为票价无差异，早7点前、晚9点后开行的高铁列车客座率普遍不足60%，明显低于全路高铁列车73%的平均水平。