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最近一段时间，一些西方发达经济体政客和媒体不断渲染所谓“中国产能过剩论”，宣称中国政府补贴造成电动汽车等新能源领域产能过剩，中方为消化这些过剩产能，以低价在海外倾销导致市场扭曲，损害他国经济。“中国产能过剩论”基于狭隘的假设和偏见，试图将中国的产能提升定性为对国际市场的“冲击”和“威胁”，实质上是美西方一些国家通过操纵舆论混淆视听、抹黑打压中国经济发展的政治话语工具，旨在为其升级贸易保护主义措施造势，遏制打压中国产业发展，以实现自身利益最大化。其结果将阻碍正常的全球贸易伙伴关系，损害各国共同利益。
“我们得知消息的时候，孩子已经被送到殡仪馆了！”孩子的姑姑伤心又气愤地告诉记者。在家长的要求下，景德镇市第十一小学给家长看了当时的监控录像，“孩子是在上午8点左右的时候走出在4楼的教室，来到了5楼。期间一直在徘徊，哭泣，并且不停地看向学校门口的位置。过了大约半小时后，孩子坠楼身亡。”离开教室后，孩子为何哭泣？为何频繁看向学校门口？又为何选择了这种极端的方式？孩子姑姑说，不理解孩子为什么会出现这种行为。
据边检部门介绍，港珠澳大桥珠海公路口岸车流呈现快速增长态势，2019年经口岸通行的车辆达86万辆次，2022年超过160万辆次；2023年，随着粤港澳三地恢复正常通关，“港车北上”“澳车北上”政策的落地，口岸车流出现大幅增长，达到326万辆次，日均超过8900辆次；2024年，截至4月27日16时，经口岸出入境的车辆超过158万辆次，同比增长113%，日均超过1.36万辆次，周末及节假日均超过1.61万辆次。(记者 陈骥旻 邓媛雯 制作 刘世炯）
中总会长蔡冠深致辞时指出，中国证监会日前公布了5项资本市场对港合作措施，沪港两地可通过加快金融科技、绿色金融等不同领域的合作，吸引更多国际资金投资，也为内地企业“走出去”提供金融支援服务。沪港更可加强科技创新领域合作，通过建设先进和多元化科创生态圈，推动沪港企业对接国际项目，实现沪港科技成果双向转化，配合新质生产力发展。