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《细则》明确了监督管理要求。各地方相关部门要按职责做好汽车以旧换新资金补贴工作,加强监督管理。各地不得要求将报废汽车交售给指定企业,不得另行设定具有地域性、技术产品指向性的补贴目录或企业名单。各地应设立汽车以旧换新电话咨询热线,及时回应公众诉求,接受社会监督。
人民网北京4月25日电 (记者许维娜)“在一季度宏观经济数据中,虽然总体数据超过普遍预期,但我们对此仍需要保持客观理性。”近日,中国人民大学国家发展与战略研究院研究员刘畅在接受人民网记者采访时表示,中国经济首季答卷的关键词可以概括为“蓄力待发”,这传递出了中国经济的暖意:当前,诸多积极因素为中国经济发展蓄势聚能,宏观经济运行边际改善,我国正处于经济复苏的转折点。
关于所谓“中国产能过剩”,杨涛表示,中国在新能源汽车、锂电池、光伏产品等领域的优势不是中国政府补贴的产物,而是全球市场需求、技术创新、充分竞争的结果。中国优质新能源产品为各国加快绿色转型、应对气候变化、缓解通胀压力作出了重要贡献。美方所谓“产能过剩”不是市场定义下的结论,而是人为制造的虚假叙事,是美国搞保护主义、打压中国发展的又一例证。恐怕“过剩”的不是中国的产能,而是美国的焦虑。如果说到非市场行为和不公平竞争,美方这两年出台的《芯片与科学法》《削减通胀法》不仅对补贴明码标价,而且充斥排他性、歧视性条款,这是市场行为吗?美方还以各种借口非法制裁1500多家中国实体和个人,这是公平竞争吗?