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“学纪、知纪、明纪、守纪，必须心怀敬畏、心存戒惧、心中有责。心有所畏，方能言有所戒、行有所止。这个‘敬畏’和‘戒惧’就是党纪。”应勇强调，党的纪律不容挑战，遵守纪律没有条件。各级检察人员要从内心深处敬畏纪律、遵守纪律，坚定拥护“两个确立”、坚决做到“两个维护”，以实际行动坚决维护党纪严肃性和权威性。纪律是他律，必须将他律变成自律，进而转化为内在修养、自觉行动。要提高党性修养，以党性立身、以道德正心、以纪律严行，自觉接受党纪约束、守牢纪律红线，自觉秉公用权、严格依法用权。明纪守纪也不是畏纪不前，而是要以纪为界、循纪而行、知纪而进。把学纪知纪明纪守纪与更好履职尽责紧密结合起来，立足法律监督职责，做实“高质效办好每一个案件”，扎实推进习近平法治思想的检察实践。
李强指出，中方坚定支持利方维护国家主权、独立和领土完整，走符合自身国情的发展道路。中方愿同利方在共建“一带一路”框架下深挖合作潜力，加强基础设施建设等领域合作，更多助力利方发展。希望利方为中国企业提供公平、非歧视的营商环境。双方要继续加强政党、议会、地方、媒体、青年等领域交往。中方愿同利比亚等发展中国家加强团结协作，以今年中阿合作论坛成立20周年和新一届中非合作论坛峰会在华举办为契机，进一步加强南南合作，提升发展中国家在国际事务中的代表性和发言权。
新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。据悉，衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞第一组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里，剩余16.7公里；平导完成18.2公里，剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538千米，位于怒江车站至龙陵车站区间，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂，全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，开工建设时为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君
文明因交流而多彩，文明因互鉴而丰富。对于此次艺术展，尼古拉耶维奇认为它是中俄两国文化交流的桥梁，是两国友谊的生动体现。“通过这个展览，我们可以看到双方的作品，非常期待中国的观众能够到莫斯科去看看俄罗斯的作品，期待中国的艺术家多去俄罗斯举办展览，让我们的观众也能够观赏中国艺术家的作品。”他说。