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深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程为设计施工总承包(EPC)项目，项目西起沙河东路立交，东至广深高速，跨南山、福田两区，全长5950米。其中总部基地段全线下沉，下沉隧道段长度为1560米，地面改造段长度为4390米。改造后主线为双向8车道，时速80公里/时，辅道为双向6车道，时速40公里/时。该项目由中铁四局集团有限公司承建。
如何保持“村超”的活力，一直是贵州“村超”组委会思考的问题。早在“村超”策划初期，榕江县就提出了“三步走”的战略，而第三步正是将“村超”打造成促进国际交流的平台。徐勃表示：“‘村超’不仅仅是一项体育赛事，我们在运作过程中不断探索。”未来，“村超”不仅要走出大山，还要融入更为广阔的天地之中。
做到自律，最紧要的是守住内心。纪律规矩就摆在那里，有的干部仍然我行我素、顶风违纪，说到底是没有敬畏之心。敬畏人民，就该明白群众的眼睛是雪亮的，就不敢做损害人民利益的事；敬畏权力，就要知道权力是把双刃剑，运用得好，能够更好地为人民服务，运用得不好，则会祸国殃民、害人害己；敬畏法纪，就要清楚对党规党纪多一分敬畏，就多一分清廉、多一分安全。所谓“畏则不敢肆而德以成，无畏则从其所欲而及于祸”，始终如临深渊、如履薄冰，人生的路才能免于灾祸，越走越宽。
自2023年5月28日商业首航，东航C919国产大型客机商业运营机队实现了“0到1”的突破；近一年来达到5架飞机、多条航线的初步规模化运行，实现了从“1到5”的突破；随着100架“大单”的首架机交付，正在实现从“6到100+”的突破。这标志着C919国产大型客机大规模、大机队的商业运营全面加快。作为民航国家队、主力军，中国东航运营的C919国产大型客机机队向着“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”的目标稳步向前推进。