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“中国出口的多样化趋势体现在出口地区的多样化和出口产品的多样化。”朱海斌说,除了传统的欧洲、美国、日本等发达地区,当前中国对新兴市场如拉美、非洲、东盟的出口比重在持续上升。出口产品方面,近几年中国的“新三样”产品——电动载人汽车、太阳能电池、锂电池的出口比重在稳步增长,相比较而言,中国的这些出口产品较具竞争优势。
“下一步,国家发展改革委将牵头会同有关方面,认真做好‘两重’建设各项重点任务的组织实施工作。”李超表示,具体来说,国家发改委将切实发挥牵头抓总作用,做好“硬投资”项目组织实施,加快“软建设”政策出台落地,并加强实施效果跟踪评估。(实习生张艺弛对本文亦有贡献)
5月22日,文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、泰国、越南等东盟国家的青年代表、民间友好组织负责人共70人,“打卡”广西工业城市柳州。在柳州工业博物馆的工业文物大多是企业和民众自发捐赠,这些文物折射出柳州乃至中国工业的发展史,吸引东盟国家青年目光。该团代表以第十届中国—东盟青年精英交流节为契机走访广西各地,充分感受真实、立体、全面的中国。
从报道来看,之所以出现新桥主桥建成、两侧引桥“断头”,原因之一是两侧引桥及接线相关手续在当时没有拿到,耽误了工程进度。也正是这个因素,拿到各项审批手续的新桥主桥,得以“领先”在2022年11月完工,并一度成为网红打卡地。尴尬的是,两侧引桥及连接线的施工手续,直到2023年10月底才完成。需要看到,新桥主桥和两侧引桥、接线的负责建设单位各不相同。在施工建设的具体开工时间、施工进度等环节操作上有所差异可以理解,但同一座大桥的工程进度竟如此“割裂”,甚至出现“断头”,恐怕很难再用一句“手续没拿到”就能解释。这背后是不是藏有某些单位部门效率低、协调慢的影子,值得拷问。