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“大运河申遗成功后，成立浚县大运河文化带建设领导小组，加强与国家规划纲要、省实施规划的沟通衔接，积极对接我县国土空间规划、浚县历史文化名城保护规划等。”回复称，早在2020年3月，当地就已经委托省大运河实施规划编制团队、郑州大学城市规划设计研究院编制了《大运河浚县段文化保护传承利用实施规划暨大运河浚县段国家文化公园建设规划》（简称《规划》），《规划》实施内容包括“在大运河沿线建设沿大运河浚县段建设集遗产小道、休闲绿道、自行车道、健身步道于一体的田园运河旅游景观道。”《规划》整体建设分2021-2022年、2023-2025、2026-2035年三个阶段开展，分期实施。”
在中汽中心的新能源检验中心，记者看到，这里涵盖了多个先进的测试新能源汽车电安全的试验装备，如在电磁兼容混响试验室，可以复现超过30个真实极端道路的电磁干扰场景。近200款充电桩可以模拟1000多个充电故障场景。中汽中心表示，下一步，还将针对新能源汽车的关键部件，比如电驱、电控等进行多维度的试验测试。
与前几届大赛相比，此届大赛呈现出规模大、赛项新、水平高、反响好、活动多五个特点。全省三万余人踊跃参加各地选拔赛和总决赛，参赛人数创历届之最；大赛聚焦发展新质生产力，数字技术技能要素、先进制造业基因涵盖全部20个赛项；对标国际国内先进技术水平，对接世赛国赛规程规则，建立了一整套完善大赛全环节制度安排和运行体系。同时大赛还秉承“开门办赛”理念，同步举办“工匠大师进技校”、技能“状元廊”、技工院校成果展和绝技绝活展演等活动。
济南地铁4号线一期工程沿济南东西向交通大动脉经十路敷设，西起小高庄站，东至彭家庄站，全长约40.2千米。其中，泉城公园站至千佛山站区间长度约1040米，穿越泉水补给区域，是济南地铁4号线穿越溶洞最多的区间。中铁十四局项目技术负责人宋增亮介绍，该区间夹杂近300个大小不一的溶洞，见洞率达70%，最大溶洞高22.4米，洞跨约38米，就像在大型“蜂巢”中挖隧道，施工难度和风险大。