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长三角一体化发展上升为国家战略，今年已经迈入了第六个年头。六年间，沪苏浙皖三省一市除了各自获得长足发展之外，无论是便利群众的互联互通、还是促进产业和科技发展的跨区域协作，都展示了区域间合作的无限可能。过去，不少城市间的关系是竞争大于合作，长三角一体化的宝贵之处在于，给了我们多一种维度来思考一个区域的发展，共同发挥优势，一起把蛋糕做大。
从佛山西站到番禺站是广佛南环城际铁路的路段，而从番禺站到东莞西站是佛莞城际铁路的路段。今天，这两条新建的路段开通之后，与东西两侧此前已经开通的佛肇城际、莞惠城际相连通，形成一条呈东西走向、长达258公里、横跨5座城市的交通“大动脉”。从西到东，列车通行时间最快只需要2小时45分钟，票价为153元。
早在1923年7月，中共上海地委兼区委举行第一次会议，决定将全市党员进行编组，其中第一组就是上海大学小组。上海大学党委书记成旦红表示，“红色”是上海大学最鲜亮的底色。在风起云涌的革命年代，上大人视死如归，投身伟大革命事业。在全面建设社会主义现代化国家新征程上，上大人想国家之所想、急国家之所急、应人民之所需。“新时代新篇章，上海大学将持续为上海发展注入上大活力、增添上大智慧，在推进中国式现代化中开创人民城市建设新局面。”
“坚持目标导向和问题导向相结合”，习近平总书记提出的这一明确要求，为紧扣推进中国式现代化主题进一步全面深化改革，提供了科学方法指引。完善和发展中国特色社会主义制度、推进国家治理体系和治理能力现代化，进一步全面深化改革必须锚定这个总目标，把我国制度优势充分发挥出来，更好将其转化为国家治理效能。要奔着问题去、盯着问题改，坚决破除妨碍推进中国式现代化的思想观念和体制机制弊端，着力破解深层次体制机制障碍和结构性矛盾，不断为中国式现代化注入强劲动力、提供有力制度保障。