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《“造福”不能“造势”》一文表示,地方发展旅游产业当因地制宜、突出特色、放大优势,但有些地区却罔顾当地财政基础、自然禀赋盲目上马大型景观项目,脱贫县大肆举债建旅游区、“借新债还旧债”维持日常运行,轰轰烈烈开场后却因资金断链、运营不畅、服务滞后等原因黯然倒闭或烂尾。这种一味追求短期拉动效益、表面风光,急于“换赛道”“留痕迹”的举动,留下的是沉重的发展包袱。

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  • 据澎湃新闻此前报道,整体来看,上述四条线路调整后的部分票价上限(即“公布票价”)比当前的票价有所上涨。以杭深铁路杭甬段举例,杭州东站到宁波站二等座6月15日起公布票价为85元,较目前的公布票价71元,上涨约19.72%。以沪昆高铁沪杭段举例,上海虹桥站到杭州东站二等座6月15日起公布票价为87元,较目前的公布票价73元,上涨约19.18%。以京广高铁武广段举例,武汉站至广州南站二等座6月15日起公布票价为553元,较目前的公布票价463.5元,上涨约19.31%。长沙南站至广州南站二等座6月15日起公布票价为377元,较目前的公布票价314元,上涨20.06%。

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    另外,在灯光管理方面,市、区景观管理部门认真落实景观灯光保障计划,加强值班值守,落实应急队伍,组织景观照明启闭以及户外广告设施、户外招牌设置情况巡查。全市景观照明开启节假日模式,延长开灯时间,外滩、北外滩、小陆家嘴地区等核心区域开灯时间为18:00-23:00,黄浦江沿岸主要媒体立面、市级商圈大屏播放劳动节、“五五购物节”主题宣传视频。“五一”假期,全市共出动景观保障人员186人次,巡查抢修1219人次,未发生各类安全事故。

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