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产业、区位因素之外，合肥的人口增长还有“强省会”的功劳。目前，合肥的经济首位度为26.9%，是第二城芜湖的2.7倍。“在区域经济学上，这被称为增长极理论或‘核心-边缘’理论，将省会作为增长极率先发展，带动周边城市发展，过程中人口向省会城市集聚。”据《21世纪经济报道》，中国城市经济学会副会长、长江经济带智库联盟秘书长秦尊文认为，这能帮助省会城市吸引生产要素，但发展到一定阶段后应注意避免过度虹吸，可在省会城市外培育省域副中心等新的增长极。
郑泽光首先祝贺北爱两大主要政党成功组阁，并介绍中国经济社会发展情况。他说，中国坚持走中国式现代化道路，正全面推进高质量发展，加快发展新质生产力，着力扩大国内需求，提升对外开放水平。中国经济去年实现5.2%增长，今年一季度增长5.3%。事实说明，中国经济长期向好的基本面没有也不会改变。这将继续为中国北爱各领域务实合作提供更多机遇。
近年来，中国新能源汽车发展取得显著成效，建立了完善的产业链体系和配套设施体系，新能源汽车产销量、保有量稳居全球首位。这既是在中国超大规模市场、完整工业体系、丰富人力资源等优势推动下取得的，也是在充分市场竞争、持续研发创新、深度国际合作等因素作用下产生的。中国新能源汽车产业的快速发展，在满足国内群众更高品质生活需求、推动经济高质量发展的同时，也为丰富全球产品供给、应对气候变化、推动绿色低碳发展作出了积极贡献。
各地铁路部门加大运力投放，强化服务保障，努力让旅客假期出行体验更美好。国铁北京局集团公司加开旅客列车194列，主要开往上海、太原、沈阳、青岛、西安以及天津、石家庄、秦皇岛、张家口、承德等方向；国铁太原局集团公司大同南站为到站旅客提供景点推介、线路规划、美食介绍等服务；国铁济南局集团公司开行泰安、兖州、枣庄等地通达山东半岛旅游圈的文旅专线列车，方便旅客领略“一山一水一圣人”的齐鲁文化。