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报道中提及的另一个细节，更引人深思。它折射出的，是规划发展的科学性和严肃性。据介绍，原计划2022年12月竣工的胜浦大桥改建工程，之所以“拖延”至今，还因为中途出现了改线“插曲”。由于项目所在地涉及一示范区规划升级，对新桥引桥及连接线进行了优化调整。按照常理，这应当算是一个“动态优化”的动作，然而也多少折射出“措手不及”的色彩。
长期从事台湾史研究、关心台海情势，戚嘉林说，两岸学者这两天都忧心忡忡。今年稍早大陆方面释出了善意，台湾舆论期待“5·20”讲话有正面回应，让台海局势出现缓和契机，但这篇不计后果的讲话跌破大家的眼镜。“你让60%的选民怎样面对未来？即使有40%的支持者，浅绿也不愿意被5%的深绿绑架。你坐上台湾地区领导人的位置，也不能把大家拖上战场。”
“车位费由开放单位确定，但依据县里规定每个月不能超过200元，”叶林介绍，“比起普通车位租金要实惠许多。”享受优惠的同时，民众也需要承担责任。签约的车主必须依照协定要求，爱护车库，按时离开。以云阳县为例，车主停放车辆超过约定时间3次，便会被取消使用错时共享车位的资格。
经法院审理查明，谢留卿犯罪集团虚构产品价值或升值空间的主要方式有：虚构产品作者、生产工艺、拍卖记录、馆藏记录等，虚构授权、监制、出品、鉴定、防伪等证书，虚构作者名气、头衔、成就等。谢留卿等人让大师在印好的产品证书上签名，冒充其作品，同时谢留卿安排策划部人员虚构大师作品的拍卖价格，或者虚构该作品已经被某博物馆收藏，让被害人误以为产品是大师亲自制作，具有较高的收藏价值和升值空间。