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没有一件文物，孩子们如何感受历史文化？苏州市民刘思镭和儿子徐梓迦在参观中发现了不少惊喜：“我的姑苏城”单元中，可以“穿越”到古代，体验在姑苏城的一日生活――早上，背着书包上学堂，一路感受崇文重教之风；中午，小船摇到外婆家，卧室的收音机里流淌出苏州话童谣；晚上，弄堂里躲猫猫，在1米多高的巷子深处，孩子们真正以儿童视角进入苏州园林、名人故居，亲身体验历史文化。
“三峡船闸是世界上规模最大、连续级数最多、水头最高、运行条件最复杂的内河船闸，在运行中，我们建立机制、确保航运畅通。”三峡集团流域枢纽运行管理中心枢纽管理部副主任杨化说，为确保各类建筑设备安全可靠，三峡船闸会定期实施计划性停航检修。4月5日，三峡北线船闸2024年计划性停航检修圆满结束，这是自2012年开始计划性停航检修以来工期最长、任务最重、工序衔接协调难度最大的一次停航检修。16家单位、800余人参与，45天内主要完成了三峡船闸工控系统升级改造、12扇人字门和12扇反弧门检修、9套油缸更换等，进一步提升了船闸运行的安全性和可靠性。
2016年4月，将南京视为第二故乡的帕赫在南京成立美术工作室，随后创作了大量有关南京的油画作品。2017年9月4日，帕赫来到纪念馆分馆——南京利济巷慰安所旧址陈列馆，在此全身心投入“慰安妇”主题油画创作，先后创作了《说“不”的女人》《体检》《地狱的眼睛》《南京痛苦的嘶吼》等系列作品，并捐赠给纪念馆。在陈列馆工作生活了一个月，帕赫说，每每看到那些日军“慰安妇”制度受害者的照片，他的心都会被刺痛一次。同年10月3日，在他即将启程回国前，帕赫向陈列馆内的“慰安妇”主题雕塑献花，寄托对日军“慰安妇”制度受害者的哀思。
“此前邮轮物资大多由外地采购再运送到天津，配送距离比较远，物流成本和漏供风险都很高。这次试单，东疆海关和东疆管委会给我们进行全程指导和服务，通关非常顺畅，我们通过保税方式供船物资可以覆盖更多品类了，这个模式大幅降低我们这些国内供应商的经营成本，利润渠道也拓宽了，这样我们参与国际邮轮供应意愿也更强烈了。”天津某物资供船企业负责人表示。