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三是推进体制机制改革。为整合物流资源、物流与产业资源，实现物流发展与地方经济融合，需推进体制机制改革，解决资源配置深层问题。涉及进一步深化铁路货运市场化改革，支持服务融合，构建统一大市场，强化部门协同，形成支持要素融合创新的政策环境等。
同时应看到，很多科技创新项目具有周期长、投入大、回报慢的特点。单靠某一部门、某个机构的力量，显然是不够的。越是涌动着科技创新力量，越需要鼓励并撬动更多社会力量参与进来。事实上，很多企业、社会机构也愿意成为科创、科研的“助推器”。支持科技创新，受益于科创成果，在全社会起到良好示范带动效应，如此激励之举能够实现多方共赢。
魏明德(Benoît Vermander)，法国汉学家，复旦大学哲学学院宗教学系教授、博士生导师，兼任复旦大学哲学学院“徐光启—利玛窦文明对话研究中心”学术主任。主要研究方向为宗教人类学、比较灵修学。已出版《舞在桥上：跨文化相遇与对话》《全球化与中国》等二十余部著作，发表《从文明基因到当代诠释》《比较经典与汉学的对话性》等200多篇学术论文。2014年，在中法建交50周年之际，被评为“中法关系五十年来最具影响力的五十名法国人”之一。
据中铁十二局集团有限公司粤东城际铁路7标二工区项目经理罗显平介绍，金平制梁场从规划、建设到生产加工，都瞄准了千余片梁体的制、提、运、架全流程管理，特别是围绕打造“智慧化梁场”建设目标，场内采用了先进的技术手段、智能化的工装设备以及最严格的生产工艺，多举措实现箱梁从原材料到成品构件的信息化、标准化、精细化生产。