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速度与温度，坚持人与自然和谐共生。西成高铁作为我国首条穿越秦岭的高速铁路，穿越秦巴山区，途经大熊猫、金丝猴、朱鹮、羚牛等多个国家一级保护动物的秦岭栖息地。建设之初，该线路以“保护生态”为原则，采取特大桥跨越朱鹮国家级保护区湑水河段，在高铁桥梁两侧安装总长33公里的朱鹮保护网；采取桥隧相连的形式穿越菜子坪大熊猫走廊带、天华山国家级自然保护区、观音山国家级自然保护区，为珍稀动物留下生命通道。一系列的设计建设考量，最大限度地减少高铁对自然生态环境的影响，守护了常居于此的珍稀野生动物，彰显了新时代铁路建设和生态发展和谐共生的生态理念。
“标准发布以来，已经在成都绕城高速、四川成宜高速、重庆石渝高速、渝湘高速等路段进行实际应用，支撑两地建成智慧高速2000余公里。”四川省交通运输厅副厅长胡洪波表示，以成宜高速为例，全线157公里实现对车辆运行情况、路面状况、天气情况、突发事件等的全天候监测和自动预警。
保护长江生态，是功在全民、利在千秋的大事。依靠群众、发动群众，争取全民理解支持，打响长江大保护的人民战争，是行动取得预期效果的关键一环。从2022年开始，重庆公安先后依托夏季治安“百日行动”和“春季攻势”“夏季行动”，在全市水域先后12次发起巡查宣防集中统一行动，累计检查长江流域重庆段公园景区、非景区景点、轮渡码头等重点场所部位2575处，发现并督促整改安全隐患946个，劝阻野泳、野钓、野游等行为5276次，推动增设各类警示宣传标识3400处；针对非法捕捞、非法采砂治安乱点区域，提请重庆市委政法委对50个水域开展挂牌整治工作，并全部顺利摘牌。
陈斌华表示，祖国必须统一，也必然统一。不管岛内局势如何变化，不管谁当权，都改变不了两岸同属一个中国的事实，改变不了两岸关系的基本格局和发展方向，阻挡不了祖国终将统一的历史大势。我们将全面贯彻新时代党解决台湾问题的总体方略，毫不动摇坚持一个中国原则和“九二共识”，团结广大台湾同胞，努力推动两岸关系和平发展、融合发展，坚定不移推进祖国统一大业。