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汪耕原名汪积威，我国著名电机设计与制造专家。1927年10月11日，汪耕生于江苏南京，祖籍安徽休宁，后因战乱逃难至四川江津。1938年冬季，进入安徽同乡会办的中学（主要是收容战争家庭失散小孩，后来改名为“国立第九中学”）。1944年2月，高中毕业，夏天考进了当时在四川重庆的交通大学电机系。1949年4月初在学校加入了中国共产党（地下党）。1949年，汪耕毕业于上海交通大学电机工程系。1950年初分配到上海电机厂工作，从事异步电机、同步电机，以及汽轮发电机设计、制造、研究工作，历任上海电机厂副总工程师、副厂长，兼汽轮发电机分厂总工程师。1960年，改名为汪耕。2003年7月，从上海电机厂离休，随后被聘请为上海汽轮发电机有限公司顾问、上海交通大学兼职教授。
【基本案情】原告江西某金属股份有限公司是一家经营危险废物收集、处置等项目的公司。宜春市生态环境局对江西某金属股份有限公司进行调查时发现，江西某金属股份有限公司存在转移危险废弃物未按照国家有关规定填写、运行危险废物转移联单的行为，遂作出行政处罚决定书：责令江西某金属股份有限公司立即改正违法行为并罚款80万元。江西某金属股份有限公司认为，江西省废旧铅酸蓄电池转运系统是一种新的管理模式，还处于试行阶段，在技术衔接上不够严谨，无转移联单系因江西省废旧铅酸蓄电池转运系统电池模块关闭导致无法填写转移联单，其主观无违法故意。同时，根据行政处罚法第三十三条规定：“初次违法且危害后果轻微并及时改正的，可以不予行政处罚”。且根据生态环境部、公安部、交通运输部联合下发，并于2022年1月1日起实施的《危险废物转移管理办法》第二十九条第三款规定：“违反本办法规定，未规范填写、运行危险废物转移联单，及时改正，且没有造成危害后果的，依法不予行政处罚”，故江西某金属股份有限公司认为其属初次违法，且积极改正未造成实际危害后果，为了企业的正常经营，请求法院撤销该处罚决定。
重庆海事局有关负责人介绍，三峡成库后，长江上游航道条件有了新变化，库区、回水变动区及自然航段并存，通航条件复杂多变。库区航道条件明显改善，但回水变动区及自然航段部分水域在低水位时期航道弯曲狭窄、水流湍急，通航条件较差。而江海直达船舶船型较大、吃水深，加之舵设备等重要设备结构差异，航行操纵性能也有所不同，在弯、窄、浅、急水域航行和会让，面临较大安全挑战。因此，此前并无万吨级江海直达船舶直航重庆的先例。