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当前，汽车产业正处在全面拥抱“智能化”的新阶段，云计算、AI、地图等核心技术，已经成为智能汽车的重要基础设施，持续推动高阶智能驾驶的量产落地，为用户带来更智能更舒适的驾乘体验。“AI已成为用户体验升级的核心推动力。”在汤道生看来，大模型“上车”要遵循技术发展的规律，而产业实践是AI大模型等新技术的最佳“练兵场”。
电子科技大学长三角研究院（衢州）致力打造集人才培养、科学研究、成果转化于一体的高水平创新创业平台。易炼红来到这里考察展厅，了解研究院建设发展、创新型人才队伍建设等情况。他希望，研究院深化推动教学科研与地方产业发展精准对接，聚焦地方需求开展课题攻关，加快科研成果就地转化应用，实现校地合作互促共进、互利共赢；衢州充分借助电子科技大学学科、人才、机制优势，聚力形成更多产业转型升级、高端人才引育新成效新成果。
2017年9月至2021年7月，黄左梦琪是天津大学理学院应用化学专业学生，2021年9月至2022年9月任吉安县发展和改革委员会试用期人员，2022年9月至2024年3月任吉安县发展和改革委员会一级科员；（其间：2021年10月至2022年11月任吉安县浬田镇仙峰村主任助理；2022年10月至2022年11月县委党校中青班学习）
一国产业发展要尽量满足国民需求，这是天经地义的事。中国正在构建新发展格局，追求“以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进”。巨大的内需潜力，为中国企业提供了广阔发展空间。当前，新能源汽车在中国三、四线城市和乡村市场，增长空间仍然很大。有分析预测，中国的新能源车渗透率将从2023年的35.2%提升到2033年的60%。换句话说，满足14亿多中国人民日益增长的美好生活需要，离不开新能源产业的发展、生产能力和技术水平的提升。对这一点，任何人都没有资格指责。