经济全球化促进了全球产业分工和合作，促进商品和资本流动、科技和文明进步。中国新能源汽车产业蓬勃发展，顺应经济全球化的历史大势，是深度参与全球产业分工和合作的结果。在中国运营的最大两家新能源汽车企业比亚迪、特斯拉，一家是民营企业，另一家是美资企业。通过在中国设立工厂，特斯拉更多引入中国零部件供应商，有效降低了生产成本，打开了市场发展空间。美国引以为傲的芯片产品，零部件从几百个到几万个不等，也是来自全球不同国家的供应商。事实证明，经济全球化时代，各国利益深度交融，产业链供应链你中有我、我中有你。只要加强合作，发挥好各自比较优势，就能实现互利共赢，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、均衡的方向发展。

      在青海、甘肃、四川等地，通过挖掘海量电力数据，利用超算算力优势，当地光伏企业实现精准管控；山西路桥集团构建起全国交通工程数据中心，通过建设交通基建工业互联网平台打通公路基建行业物资“供”“需”两端的生态交易链，助推公路基建物资行业实现降本增效。免费惠泽社群主论坛资料

      国内手机厂商不断丰富产品线，从折叠屏手机到影像旗舰机，聚焦需求升级持续“上新”。年初，荣耀发布全新旗舰智能手机Magic6系列，搭载AI大模型、配备自研卫星通信技术。不久前，vivo推出全新一代折叠旗舰vivo X Fold3系列，在机身重量和厚度明显降低的同时，进一步提升电池容量和手机续航能力。免费惠泽社群主论坛资料

      然而，美方一些人将中国正蓬勃发展的“新三样”称为“过剩产能”，持续炒作所谓“产能过剩”话题，令人惊诧。当年，美国就曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上这一标签。其实，所谓“中国产能过剩论”不过是陈词滥调，指责中国“产能过剩”对其他国家构成威胁完全是一个伪命题，是单边主义、保护主义的具体体现，实质是逆全球化思潮作祟。但要警惕的是，美方一些人煞有其事炒作“中国产能过剩论”，充满了欺骗性，妄图混淆是非、干扰认知，必须擦亮眼睛，客观、辩证看待产能问题。这要求我们坚持全球视野。免费惠泽社群主论坛资料（撰稿：聂邦洋）