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当前,中欧关系依然面临挑战。最突出的是认知问题,即欧洲对与中国关系的认知,以及中国对与欧洲关系的认知。欧洲国家与中国在国情、制度、文化上存在差异,对一些问题的看法不同。中国不否认这些分歧,认为中欧之间虽有竞争、有矛盾,但双方关系的主基调是合作,因此视欧洲为合作伙伴。不同的是,欧洲国家和欧盟虽认识到与中国的合作不可或缺,但更强调中国发展给欧洲带来了竞争,因此自2019年起既将中国视为合作者,也视为竞争者、制度性对手。这一认知变化,对欧洲对华政策的制定和实施产生了消极影响。
早在2020年,中国工信部、中国汽车工程学会牵头编写的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中就提到,到2030年和2035年,高端能量型动力蓄电池质量能量密度分别要达到每千克400瓦时和每千克500瓦时。由于现有液态锂电池的能量密度难以突破每千克300瓦时,因此发展固态电池成为提升电池能量密度的重要方向。
昆明市生态环境局副局长张凯分享了铁路建设中的生物多样性保护实践。位于西双版纳州勐腊县的磨憨镇,地处中老铁路关键节点,2022年4月起由昆明市托管,共建磨憨国际口岸城市。他介绍,在中老铁路建设期间,建设方综合各方意见,绕开环境敏感区域;科学设计创新措施,留出生命通道;加强生态修复,恢复施工区域植被;优化施工方案与工艺,减少对水生生物的影响,多措并举保护生物多样性。现场,张凯分享一张亚洲象北上南归的图片,“希望我们和大象学习,团结协作、勇往直前,不忘初心。”
不偏袒任何一方,凡事都说出一个“理”的处事风格,让樊九平成为当地群众眼中值得信赖的人。在农村做调解工作并不是一件容易的事情,有的路途远,有的耗时长,樊九平总是为他人着想,外出调解的交通费、伙食费都由自己负担,也不计较当事人的冷言冷语,这样“无偿”的付出也曾让樊九平的妻子颇有微词,“带孩子什么都是我一个人,他心里装的都是别人的矛盾,整天也不着家……”可是抱怨归抱怨,看着丈夫真心实意为这份调解工作付出时,这位淳朴的陕北女子还是选择挑起家庭的重担,默默支持丈夫的“事业”。