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网友称，国铁既然是企业，依据供求关系调整票价属于市场行为。此次拟在武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专4条高铁开启涨价窗口，涨幅在19%-20%左右，无疑因为这四条线乘客数量多，很多时候票不好买，并且是与公路客运及航空公司票价权衡后的结果。相信在客运淡季，还有长假期间，那些原本空荡荡的“返程票”，也会出现“白菜价”。
海南大学热带农林学院作物学专业2020级博士研究生。致力于水稻绿色、高产、优质、高效栽培等方面的研究，参与国家级科研项目4项。以第一作者在Energy等SCI期刊上发表论文10篇，其中中科院一区7篇、中科院二区3篇，1篇入选全球ESI高被引论文。
公平竞争是市场经济的基本原则。通过全球市场竞争促进供需动态均衡、实现优胜劣汰，才能真正塑造产业竞争优势。应当看到，产业补贴是世界通行做法，美欧很多国家都有，有的国家补贴项目更多、面更广、补贴额度更大，美国就对国内清洁能源产业提供了数万亿美元的补贴。中国的新能源产业优势是靠真本事获得的，而不是靠政府补贴形成的。指责中国政府在相关领域的补贴扭曲了要素和产品价格，无疑是倒打一耙，这种“补贴有害，你快放下，让我来”的错乱，旨在为本国谋求更有利竞争地位和市场优势，是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌。期待有关国家秉持开放心态，坚持公平竞争，打造国际化、市场化、法治化的经贸合作环境，与中国一道实现共同发展、互利共赢。
贵州民族大学生态环境工程学院资源与环境专业2021级硕士研究生，中共预备党员。曾获国家奖学金，中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛贵州省金奖，获评“贵州省最美大学生”“贵州省三好学生”。以第一作者发表SCI中科院一区论文2篇、二区论文1篇。参与国家自然科学基金、贵州省重点项目3项。