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中新网天津5月14日电 (记者 王君妍)记者14日从天津市教委获悉,天津市教委针对目前存在的校企融合度不够等问题,推进实施“千团千企融合创新计划”,联合京津冀高校1000个创新团队与1000家龙头企业深度对接,促成校企共组“科学家+工程师”研发团队,开展以企业需求为导向的项目组织和关键技术攻关。截至目前,该计划已完成面向天津市高校、民营企业、产教联合体与产教融合共同体的宣讲与推动,发布120余项企业技术需求,组织多次专场对接活动。
针对韩外长5月初访华的时机,中国社会科学院亚太与全球战略研究院研究员王俊生认为,赵兑烈选择该时间点是基于两点考虑:其一是韩国当前的政治格局要求,需与中国进行对话。“特别是韩国企业界认为,中国是韩国的最大贸易伙伴,韩经贸面临诸多问题,韩政府需要与中国改善关系”。其二,韩国作为今年中日韩合作轮值主席国,想尽快推动重启中日韩领导人会议,为此需要得到中国支持,来访可就此进行沟通。
“有没有可能,我们只是在这些领域被中国打败了?”近日,一名美国电台节目主持人向美国财政部长耶伦发出“灵魂拷问”。听到耶伦给出“中国企业获得了政府大量补贴导致竞争环境不公平”的“标准答案”,主持人以美国芯片法案和《通胀削减法案》为例质疑美国“可能提供更多补贴”时,耶伦不得不承认,美国政府对清洁能源等重要战略领域提供补贴,因为这对美国而言具有至关重要的“战略性”。
匈塞铁路成为深化双方合作的重要载体。武契奇总统在匈塞铁路贝诺段通车仪式上表示:“今天欧洲最现代化的铁路开始投入运营……”;匈塞铁路项目塞籍总工程师米兰·巴诺维奇说:“我感受到中国铁路技术装备的先进,以及中国建设团队精益求精的作风。”匈塞铁路,又一次塑造中国铁路的良好口碑。中国铁路走出去,不仅是线路的联通,也促进了双方深入合作,从技术、标准、管理经验,到就业、交流学习和人才培养,一条铁路为多个项目的深入合作搭建了桥梁。