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汪文斌说,亚吉铁路是东非地区首条标准轨距跨国电气化铁路,也是中国同埃塞俄比亚、吉布提共建“一带一路”合作旗舰项目。建成以来,为当地提供就业超过5.5万人次,极大促进了两国互联互通水平,也为埃塞俄比亚、吉布提两国经济社会发展注入了强劲动力。
在最高法倡议下,全国人大常委会法工委、最高法、最高检、公安部、司法部、财政部联合成立国家赔偿联席会议机制,后又邀请民政部、人社部参与,通过各成员单位的沟通交流,保证法律统一实施。各级政法机关与财政部门建立良性沟通机制,及时发放赔偿金,让公平正义到达“最后一公里”。同时,为加强专业化建设,依托中国法学会审判理论研究会、中国人民大学,国家赔偿理论专业委员会、国家责任研究基地相继成立,搭建起国家赔偿理论与实践双向交流平台,通过理论和实务结合,夯实国家赔偿审判工作长远发展的理论根基。
一段段险滩急流变成水上通途。三峡工程建成后,重庆至宜昌航道维护水深从2.9米提高到3.5米至4.5米,船舶吨位从1000吨级提高至5000吨级,坝址至重庆之间的109处滩险、34处单行控制河段、12处需绞滩通行的航段得以消除,“自古川江不夜航”成为历史。
未来,中国板球学院将坚持以板球项目“五大体系”建设为抓手,以备战奥运会为核心,以天津体育学院“训、科、医、教、服”一体化高水平的资源优势为依托,系统、多元化、多渠道培养板球项目专业人才和后备人才;并开展好科研项目研究、国际合作交流与文化传播,努力把中国板球学院办成国际一流、国内顶级、有特色的高水平单项运动学院。(完)