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大连理工大学光电工程与仪器科学学院光电信息科学与工程专业2020级学生，蒙古族。曾获华为ICT大赛全国一等奖、中国高校计算机大赛全国二等奖、全国大学生光电设计竞赛全国三等奖。以第一作者发表SCI期刊论文1篇，获国家发明专利授权1项。
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发言人强调，中方始终坚持通过对话协商妥善管控中菲海上分歧，并为此作出了不懈努力，“君子协定”即是这种努力的具体成果。根据两国元首关于推动海上局势降温的重要共识，今年初中方与菲西部军区经过反复商谈，达成了仁爱礁管控“新模式”。有关安排是一种建立信任措施，旨在管控分歧、避免冲突、维护和平，与各自主权立场无关。菲西部军区反复确认，“新模式”获得菲方指挥链所有关键人物批准，包括防长、国安顾问在内。中方对上述沟通商谈过程有详细完整记录。在双方都大体遵守“新模式”的情况下，今年2月2日菲方顺利完成一次运补作业，菲军发言人当日在社交媒体上发布了相关消息。中方对菲西部军区所作积极努力表示赞赏。
从产能特质看，是不足而非过剩。加速发展先进产能，淘汰消化落后产能，这是各国产业政策的普遍做法。以“新三样”为代表的中国新能源产品，是积极满足全球市场需求的优质产品供给，是助力全球绿色发展的优质产能。作为世界第一大新能源汽车产销国，中国去年生产了958.7万辆新能源汽车，出口120.3万辆，近90%的产能都在满足国内需求，这意味着能够用于出口的产能依然很稀缺。从全球范围来看，优质新能源产能不是过剩，反而是严重不足。据国际能源署数据测算，要实现碳中和目标，全球新能源汽车、光伏装机等需求量还将大幅提升，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。