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“中国经济发展蕴藏着许多的机遇。中国是制造业大国和创新大国，同时也是许多国家最大的贸易伙伴国，吸引了来自世界各地的众多投资、合作，为外国企业带来了乐观的商业前景。”马特乌斯认为，中国拥有良好的营商环境、完善的基础设施和高素质的劳动力，这些要素使其成为获取原材料、零部件和成品的理想目的地。“中国在应对全球性挑战和促进经济可持续增长方面表现出了非凡的适应性、韧性和创造力。中国将科技创新和高质量发展作为重点，有助于推动中国经济持续向好，也将促进全球经济包容性增长。”马特乌斯说。
现实的情况是，自2012年以来，中国对贪污受贿犯罪分子极少适用死刑立即执行，绝大多数达到死刑适用标准的严重腐败罪犯均被判处死缓。此前，刑法修正案（九）还增加了贪污贿赂犯罪判处死缓减为无期徒刑后终身监禁的规定。澎湃新闻注意到，前述司法解释公布后，陆续有10余名落马高官适用死刑终身监禁，分别是白恩培、武长顺、邢云、赵正永、云公民、傅政华、王立科、孙力军、刘国强、李文喜、刘彦平、王滨和孙德顺，均被判处死刑缓刑二年执行，在其死刑缓期执行二年期满减为无期徒刑后，终身监禁，不得减刑、假释。
新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。据悉，衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞第一组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里，剩余16.7公里；平导完成18.2公里，剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538千米，位于怒江车站至龙陵车站区间，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂，全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，开工建设时为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君
种族主义意识形态在美国恶性传播并跨国溢出。随着美国种族主义问题的不断恶化，种族主义意识形态和言论的传播也呈现出新的态势。种族主义者在互联网上开辟出了新的传播空间，借助社交媒体、音乐、游戏等多平台对少数族裔进行广泛的侵害和骚扰。(注69)2022年5月在纽约布法罗一家超市杀害10名非洲裔的白人枪手佩顿·根德隆在游戏聊天应用社区上发布消息称，某游戏平台上的一款游戏对他的激进行为产生了巨大影响。(注70)2023年7月，马萨诸塞州一名14岁的白人男孩“出于种族动机”试图淹死一名非洲裔男孩，事发时还有在场的其他白人男孩戏称受害者为“乔治·弗洛伊德”。(注71)美国的种族主义呈现出跨国扩散的态势，成为极端种族主义的主要输出国，引起了多个国家的警惕。美国外交关系委员会研究员布鲁斯·霍夫曼和雅各布·韦尔2023年9月19日在《外交事务》杂志网站发表《美国仇恨向全球传播》一文称，美国已成为输出极右翼极端主义和恐怖主义的典型国家。阴谋论、种族优越论、反政府极端主义以及其他形式的仇恨和不宽容言论在美国本土蔓延得如此严重，以至于有些国家已经将美国部分团体和公民标记为外国恐怖分子。(注72)