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近年来,人工智能高速迭代发展,给诸多行业带来翻天覆地的变化。2022年12月,最高人民法院发布《关于规范和加强人工智能司法应用的意见》,提出到2025年基本建成较为完备的司法人工智能技术应用体系,为司法为民、公正司法提供全方位智能辅助支持,显著减轻法官事务性工作负担,有效保障廉洁司法,提高司法管理水平,创新服务社会治理。今年全国“两会”期间,“数字法院”更是作为重点工作首次出现在最高法的工作报告中。
“前期,人工智能编导工程师的工作是开发出大模型。该产品在2020年上线,每年有数十万用户在线生成千万条‘数字人’短视频。”杨艾伦介绍,眼下自己的工作重心是输入更多图像、视频给大模型,训练它理解多场景多行业内容的能力,从而开发出更多数字人角色和新职业。去年,他们团队新推出“交互式数字人”平台,延伸了律师、教师、医生等职业的“数字分身”,用于公益场合惠民服务。
十余年来,中欧班列通道能力持续增强。在国内,先后实施了兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线、满洲里口岸国际货场、沈阳蒲河站等一批铁路口岸站、发运站扩能改造及铁路通道补短板项目,经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江北六大口岸出境的西、中、东三条运输主通道运输能力大幅提升,时速120公里图定中欧班列运行线已达87条,联通国内122个城市。在境外,在巩固既有入欧主要通道基础上,探索开辟了跨里海、黑海的南通道新径路,陆续开行义乌、乌鲁木齐等地至土耳其伊斯坦布尔、意大利萨莱诺等地的南通道中欧班列,“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道网络日益成熟。中欧班列与西部陆海新通道、中老铁路等实现有序衔接,进一步拓展了中欧班列运输服务网络。截至目前,中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市,连接11个亚洲国家超过100个城市,服务网络基本覆盖欧亚全境。
“我在这里还学会了化妆。”听见马燕用标准的普通话熟练地向记者介绍着这里发生的故事,车间负责人徐美佳接过了话匣子:“我带的第一个徒弟就是马燕,给我印象非常深刻的是,她非常珍惜这份工作,当做自己的事业来干。”挑拣、分包、收银……短短几年时间,车间里的不少工种,马燕都尝试了一遍。当车间决定组建“巧媳妇”直播团队的时候,马燕第一个报了名,现在,她又多了一个新的角色:带货主播。