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法国企业家阿诺・贝特朗发文指出，从产能利用率、库存水平以及利润率这三个关键指标分析，目前没有迹象表明中国“产能过剩”。彭博社分析显示，在电动汽车领域，中国绝大多数排名靠前的汽车出口商的产能利用率均处于国际公认的正常水平。如果真的存在所谓“产能过剩”“低价倾销”，那么产品在国际市场上应该价格持续低迷才对。但事实上，中国出口部分新能源汽车价格高于当地电动车型。数据显示，2019年中国新能源汽车平均每辆出口价格为5000美元，2022年则增加到2.2万美元，当年对欧洲出口的均价更是达到3万美元。
中南财经政法大学文澜学院国民经济学专业2021级博士研究生，中共党员。曾2次获得国家奖学金，获评湖北省研究生党员标兵。围绕数字经济与高质量发展，以第二作者在《经济研究》《管理世界》等高水平期刊发表论文6篇，被引次数超500次，多篇被《中国社会科学文摘》转载。
新京报讯（记者张静姝）5月5日是“五一”小长假最后一天，北京各大火车站迎来返程客流高峰。新京报记者了解到，北京市公安局公交总队主动联系各站区管委会、站办及铁路等部门，及时了解铁路运营和天气变化情况，升级优化站区管理服务措施。针对高峰时段，公交总队加强重点点位的警力投入，强化对站区进出站口、出租调度站、电动扶梯等人员密集场所的巡逻防控，合理安排警力，做好秩序疏导工作。同时，为最大限度保障旅客人身财产安全，公交总队持续加强专项打击和联合整治力度，采取交叉整治等措施，严厉打击“黑车”、无照游商等扰乱治安秩序相关问题。“在节前，我们针对突发大客流开展了多次应急处突培训和处置联合演练。为确保旅客能够快速出站，更加便捷地乘坐交通工具前往目的地，我们与南站办、铁路警方、驻勤武警、地铁、丰台运管等部门、单位建立联络，实时掌握高峰时段旅客到发人数、车次早晚点信息，对站区客流情况进行有效预估。在出现旅客滞留的情况下，我们通过协调相关单位增加出租车运能、加密地铁班次、调整网约车进站频次等方式，及时疏散旅客。”北京南站派出所警长吴浩说。“今天北京南站的到发旅客量远高于往年同期水平。大客流高峰时段从14时开始，将持续到凌晨1时左右。地铁将会延长运营时间至凌晨12时30分。”北京南站派出所民警杨华超告诉记者。此外，针对大客流造成的家人易走散、旅客遗失物品增多、突发疾病等问题，公交总队组织民警成立了站区青年突击队，积极开展“我为群众办实事”相关便民服务，帮助旅客解决急难愁盼难题，为旅客的返程营造平安温馨的出行环境。编辑 彭冲 校对 李立军
近日，在中法建交60周年之际，记者实地探访北京中法大学旧址。院内，树木郁郁葱葱，昔日校舍已被修葺一新，辟作展览用，前来观展的中外游客络绎不绝。院内还有毕业纪念石碑、“中法教育交流百年纪念”铜牌等，悠悠诉说着中法友好往事。中法大学的故事见证了中法两国友好合作的情谊。时光流转，中法两国，走过一甲子的“山海友邻”，正不断架设新的交流之桥、友谊之桥。