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在法律责任方面，征求意见稿提出，电动自行车集中停放、充电场所不符合要求的，由乡镇人民政府、街道办事处责令立即整改。违反规定放置电动车及其电池，或者为其充电的，由消防救援部门责令立即改正；拒不改正的，对单位处一千元以上五千元以下罚款，对个人处五百元以上一千元以下罚款。违反第二十七条第五款规定携带电动自行车进入电梯轿厢或违规拆卸电池入楼充（换）电的，对违法行为人处一千元以下罚款。公共区域已经粘贴禁止停放、充电标志，依然违规停放电动自行车或为其充电的，视为拒不改正。
2024年4月23日，江苏宜兴。朱某驾驶电动自行车闯红灯过路口，与一辆绿灯时正常行驶的轻型厢式货车相撞。朱某被撞飞后摔落时头部触地，万幸他规范佩戴了安全头盔，头部未受到伤害，仅身体轻微伤。交警调查认定，朱某闯红灯导致事故，负全部责任。交警提醒：1、红灯亮起，禁止通行！2、骑乘摩托车、电动自行车，请佩戴安全头盔并扣好系带，意外发生时真的可以保命！
中新网深圳5月23日电(记者 邓霞)吸睛的巨幅裸眼3D视频、数字化复原的摩崖石刻高清图像、融合纸质书籍形态与数字屏幕科技的“电子书屏”……在23日启幕的第二十届中国(深圳)国际文化产业博览交易会(以下简称“文博会”)上，湖南馆利用数字化的展现手法，打造“文化和科技融合”下充满现代感、时尚感的湖南新形象。
为何会产生上述区别？北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔告诉中新财经，传统车企方面，中国品牌起步期大多定位较低，所以推出子品牌顺序是由下而上的；“造车新势力”方面，借助于新能源技术“弯道超车”，部分车企首款车型就建立了高端形象，所以子品牌就可以由上而下渗透。