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日前，经南京海关所属金陵海关验放，南京岚煜生物科技有限公司一批糖化血红蛋白检测试剂盒顺利出口至摩尔多瓦。“今年一季度，岚煜生物累计出口生物医药产品63批次，货值超360万元。”岚煜生物商务部经理李佳玲介绍，近年来公司加大研发投入力度，产品出口近100个国家和地区，能够满足3万家以上医疗机构及2亿个以上的家庭诊疗需求。
上海市耕地保护和粮食安全考核工作会议今天（15日）举行。市委书记陈吉宁主持会议并强调，要深入学习贯彻习近平总书记重要讲话和重要指示精神，按照中央关于严格耕地保护和保障国家粮食安全的决策部署，牢记“国之大者”，坚持“四个放在”，增强忧患意识，强化责任担当，把耕地保护和粮食安全工作做得更扎实、更托底、更牢靠。
新京报记者了解到，在“捍卫·2024春夏平安行动”中，北京朝阳公安深刻把握“解民忧、暖民心、为民意”的工作内涵，坚持“有力度更有温度”的工作理念，在每一次紧急救助、抢险救援及寻人寻物中，让群众感受到安全感和获得感。三岁孩童走失，民警耐心引导帮忙找家4月底，垡头派出所接群众报警称，发现一个小男孩独自在街上走，身边没有大人，好像是找不到家了。民警李一帆火速赶到现场，找到了正在“轧马路”的3岁男孩小宇。民警询问他家在哪里、怎么没有父母在身边，然而不管怎么问，孩子只有一句话，“我住在北京。”民警抱着走失的孩子寻家。 图源：北京市公安局朝阳分局为了得到更多线索，李一帆耐心地与孩子沟通，“你知道叔叔是干什么的吗？叔叔是警察，不要害怕，告诉叔叔怎么联系你爸爸妈妈。”经过交流，小宇说虽然不知道家所在的小区叫什么，但知道小区的房子长什么样。李一帆见状，立马抱起孩子带他找家。在民警的引导下，很快小宇就认出了自家所在的小区，并带着警察来到了家门前。李一帆上前敲门，发现家中无人。正当他准备先带孩子回派出所时，看见一位女士急匆匆地跑了过来——这正是小宇的妈妈王女士。当天小宇和妈妈出去玩时走失，王女士寻不见孩子，连忙把消息发给亲朋，请大家帮忙寻找，自己在周边找了一圈后，便赶回家来看看小宇是否独自回家，正好碰到民警带着小宇来到家门口。经核对无误后，李一帆将小宇交给王女士，并嘱咐她带孩子出门时，务必要让孩子处于自己的视线范围内。平时要教孩子记熟家长的联系方式，必要时孩子可以向民警求助联系家长。女子留信欲轻生，民警连夜找人耐心安抚“我感到很难受，没法排遣，现在觉得好累，你们就当我任性，出远门玩去了……”一天夜里，来广营派出所接到居民吴女士报警，称其姐姐小恬留下一封信后就联系不上了。而且据姐姐的室友说，她把手机、手表等物品都留在了家里，看样子是不想大家联系到她。来广营派出所立即部署警力进行查找，可小恬既没带手机，也没什么常去的地方，这让搜索难度加大。民警荣志海来到小恬家中，一边向其室友了解情况，一边看看能否得到一些有用的线索。看到小恬留下的物品，荣志海突然想到，“没带手机没带钱包，那就结不了账，坐不了公交地铁，走不远。”他立马带小恬的室友出门寻找，并将情况向派出所里进行了通报，来广营派出所马上发动小恬住处周边警务站及小区保安员、治安志愿者共同展开寻找。这时有线索传来，离小恬住处不远的一地铁站外，有群众称看到一个神色憔悴、步履缓慢的女子。荣志海马上驾车赶到，经小恬室友辨认，这正是小恬。荣志海告诉记者，当时小恬意识模糊，身体有些摇摇欲坠，见其状态不佳，他马上将她扶上警车，驶往最近的医院。来到医院后，民警马上帮小恬挂号，又联系上吴女士，告诉她姐姐已经找到。凌晨4时，荣志海的手机再次响起，吴女士来电说，姐姐已无大碍，她们现在已经回家。民警帮助失主找回手机。 图源：北京市公安局朝阳分局居民手机丢失，派出所“寻物能手”仅用90分钟寻回几日前，小武基派出所接到刘先生报警称手机不慎丢失，希望得到民警帮助。根据事主刘先生对手机丢失时地点的回忆，民警杜兆华立即开展查找。杜兆华连续走访了几处点位，却没有什么收获。一筹莫展之际，有群众提供线索称，在某村东口附近，曾看见一个骑三轮车的女子从地上捡起一部手机，而刘先生之前恰好经过那里。杜兆华随即在某村东口周边挨个查访，很快就找到了该女子。杜兆华向其说明情况，了解到该女子姓赵，平时就在这里卖水果，捡到刘先生的手机后便想着失主可能会来找。经核对无误后，手机物归原主，此时距刘先生报警仅过去90分钟。朝阳民警为民服务，获得群众送来的锦旗。 图源：北京市公安局朝阳分局据朝阳警方介绍，54岁的杜兆华，是派出所同事们公认的“寻物能手”，仅在2023年，他就为群众找回遗失手机7部及一批电动车、电瓶、手表、手包等物品。几年间，他收到的锦旗已经挂满了一间办公室。新京报记者 吴梦真编辑 刘倩 校对 张彦君
作为战略性新兴产业，低空经济的蓬勃发展与政策的长期支持密不可分。以湖南省为例，2020年，湖南成为全国首个低空空域管理改革试点拓展省份，此后又围绕产业发展、市场培育、要素保障等方面推出10多项政策。改革试点至今，全省注册通用航空器数量、经营性通航运营企业和通航飞行时长分别增至试点前的1.12倍、1.68倍、3.32倍，低空经济驶上“快车道”。