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“去年底，国务院批复支持北京深化国家服务业扩大开放综合示范区建设工作方案，‘两区’建设进入迭代升级的2.0阶段。今年以来，在北京市委市政府坚强领导下，我们以全面实施示范区2.0方案为主线，以进一步提升要素协同效益为目标，全力推进各项任务实施，推动首都开放发展迈出新步伐。”北京市商务局党组成员、副局长郭文杰说。
关于具体职责划分，《规定》明确：一是国务院发展改革、交通运输主管部门和有关沿海省、自治区、直辖市人民政府根据全国港口布局，推进国际邮轮靠港补给配套设施建设，拓展服务功能，提升服务能力。二是海关总署会同国务院有关部门创新管理模式，提升电子化、智能化、标准化水平，优化通关流程，提高通关效率，降低通关成本。三是国务院工业和信息化、公安、财政、商务、文化和旅游、应急管理、税务、市场监督管理、烟草专卖、移民管理等主管部门在各自职责范围内做好相关工作，根据需要制定国际邮轮靠港补给便利化政策措施。四是国际邮轮停靠港口所在地省、自治区、直辖市人民政府加强对靠港补给工作的组织领导，在征求港口所在地城市人民政府意见的基础上制定本地区补给便利化政策措施，支持、督促所属部门、单位履行职责。
四川省交通运输厅政策法规处(综合执法监督处)副处长李丽表示，交通运输执法是服务交通运输高质量发展的重要力量，推进成渝地区双城经济圈交通一体化发展既要推进交通基础设施“硬联通”，又要推进执法管理服务“软联通”。此次川渝两地交通运输、司法行政四部门联合制定印发的全国首个区域执法协作办法及取证规则，正是此前试点工作的制度成果。
5月22日，来自重庆、四川等地的491名游客搭乘Y675次“熊猫专列”由成都抵达哈尔滨，经过一天的游玩后，乘车前往“神州北极”漠河，开启“找北”之旅。这是五月份以来，由外省抵达黑龙江的第30趟旅游专列。截至当天，5月份以来，来自中国国内30趟旅游专列抵达黑龙江省，运送游客近1.6万人次，同比增长32.5%。