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进入4月份以来，粤湘两省暴雨接踵而至，铁路沿线江河、湖泊、山塘、水库日趋满溢，土壤含水日益饱和，给列车运行秩序带来了持续不利的影响。为确保铁路运输安全，广铁集团安排专人24小时密切监视卫星云图、雷达图雨情变化和盯控雨量监测系统，动态掌握天气变化，加强对防洪点及高路堑、桥梁隧道、山塘水库等关键处所的巡查密度，全覆盖、无死角地排查并迅速处置各类隐患。
“我们村当时有四个半大网格，分19个小网格，大概两千来亩地。村里把这些地承包给农民，让农民耕种治理。”1991年，该农民承包了百余亩“荒沼子”，一亩地一年租金5元，承包期25年。至2016年时，又重新签订承包合同续包。续包合同显示，续包期为20年，面积135亩，其中55亩用于防风林，剩余80亩用于开发，可开发土地每亩每年租金50元，每5年交款一次。“从（上世纪）九十年代我们就搬进了‘荒沼子’，一干就是三十年。”
“应对强对流天气，南昌市交警部门强化救助服务。各大队拖车24小时待命，对重要积水点位、故障车点位保障全员在岗在位，局指挥中心、各大队分控中心24小时接听受理市民的紧急报警求助，做好处置，安排民警第一时间赶赴现场，为市民排忧解难。”南昌市公安局交通管理局相关负责人表示。
记者了解到，此趟“白货”班列开行是南铁和中铁快运南昌分公司加速推进铁路货运向现代物流转型发展，有效降低全社会物流成本，实现“公转铁”绿色物流发展的重要举措。铁路部门通过开行“点对点”快运班列，充分发挥铁路运输大运能、全天候、绿色环保的优势，提供更多快捷、准时等时效性强的货运产品，进一步满足企业货主运输需求。