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5月25日,首届服务西部陆海新通道建设司法协作“13+2”论坛在重庆市高级人民法院召开。最高人民法院审判委员会副部级专职委员王淑梅,重庆市委常委、政法委书记陆克华,广西壮族自治区高级人民法院党组书记、院长黄海龙,海南省高级人民法院党组书记、院长戴军,贵州省高级人民法院党组书记、院长茆荣华,甘肃省高级人民法院党组书记、院长王中明,西北政法大学党委副书记、校长范九利,西南政法大学党委副书记、校长林维等在开幕式上先后致辞,重庆高院党组书记、院长李永利主持开幕式。重庆市人大常委会副主任、党组成员莫恭明,重庆市人民政府副市长、党组成员张国智,重庆市政协党组成员徐代银等领导出席论坛。
这并不是说,广义的文科(包括人文学科、社会科学、艺术学等在内)没有专业门槛,而是它们在长久的社会语境里被解构了,普通人对这种专业性既缺乏认识,也不够尊重。而这也连带着社会形成了对某些学科的鄙视,比如曾经有论文就如此明白地写着“东南亚国家掉入中等收入陷阱原因之一是文科生太多”。似乎某些学科根本无所谓专业,在数理结构面前毫无价值。
山西科城能源环境创新研究院理事长袁进在接受澎湃新闻(www.thepaper.cn)采访时指出,山西作为典型的资源型地区,长期以来形成了以煤炭生产加工为主的能源经济结构,为此,“十二五”以来,资源型经济转型成为山西省第一要务和最大战略。近年来,能源保供形势下,煤炭产量和价格上升,带动了山西能源产业新一轮增长,使其在山西经济中的占比更加突出。但这种现象只能是山西资源型经济转型过程中的阶段性波动,不能掩盖山西省经济结构的突出矛盾,也不会动摇山西省坚定推进资源型经济转型的长期战略。
深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程为设计施工总承包(EPC)项目,项目西起沙河东路立交,东至广深高速,跨南山、福田两区,全长5950米。其中总部基地段全线下沉,下沉隧道段长度为1560米,地面改造段长度为4390米。改造后主线为双向8车道,时速80公里/时,辅道为双向6车道,时速40公里/时。该项目由中铁四局集团有限公司承建。