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和赵一曼的遗书一并传承的，是赤诚的爱国情怀。陈红从四川大件运输公司检测站退休后，跟随纪录片《赵一曼》拍摄组，从赵一曼出生地一路走到参加战斗、牺牲的地方，见到很多和赵一曼有交集的人，慢慢理解了时代的磨难和奶奶的坚守。在这个追寻足迹的过程中，她印象中纪念馆中高大的革命英雄，渐渐变成了心目中“和蔼可亲的奶奶”。
汪耕原名汪积威，我国著名电机设计与制造专家。1927年10月11日，汪耕生于江苏南京，祖籍安徽休宁，后因战乱逃难至四川江津。1938年冬季，进入安徽同乡会办的中学（主要是收容战争家庭失散小孩，后来改名为“国立第九中学”）。1944年2月，高中毕业，夏天考进了当时在四川重庆的交通大学电机系。1949年4月初在学校加入了中国共产党（地下党）。1949年，汪耕毕业于上海交通大学电机工程系。1950年初分配到上海电机厂工作，从事异步电机、同步电机，以及汽轮发电机设计、制造、研究工作，历任上海电机厂副总工程师、副厂长，兼汽轮发电机分厂总工程师。1960年，改名为汪耕。2003年7月，从上海电机厂离休，随后被聘请为上海汽轮发电机有限公司顾问、上海交通大学兼职教授。
此时此刻，我们不能忘记，25年前的今天，北约悍然轰炸中国驻南联盟大使馆，邵云环、许杏虎、朱颖3名中国记者不幸遇难。中国人民珍视和平，但绝不会让历史悲剧重演。中塞两国人民用鲜血凝成的友谊成为两国人民的共同记忆，也将激励双方一道阔步前行。
据悉，该船总长149.99米，型宽25.6米，设计吃水6.8米，服务航速15.3节，入DNV船级社。安装全球首发新型主机，自带SCR废气排放脱硝处理装置，NOX达到Tier Ⅲ排放要求，满足最新SOX排放要求。该船配备2台450吨克令吊，可灵活装载各类尺寸的重大件设备，可满足船东的各种装载需求。值得一提的是，该船仅用时100小时就完成了试航，比预期提前一天。